[实用新型]汽车面料再生纤维生产复层毛毡及其生产系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种复层毛毡及其生产系统。

背景技术

在汽车工业中内饰材料都大量地使用纺织品和毛毡制品的面料，这些纺织品和毛毡制品都是使用裁剪切割的方式，在生产过程中必然会产生大量的边角余料，这些边角余料被当成废弃物处理。对这些面料的废弃物和生产过程中产生的废弃物进行循环再利用是非常必要的，因为有利于包括对资源的保护、减少对废弃物掩埋和对产品提供低成本的原料等。对于汽车工业的纺织品一般是复合材料，例汽车座椅的纺织面料是有表面装饰纺织层、中间的弹性海绵层和底基布，这几种材料一般采用不可分离的胶合方法，因为这几种材料机械地分离分别回收原料，回收这些汽车工业中纺织品无法像冶金或塑料原料回收循环相对容易，如果想回收这些纺织品的原料必须使用化学溶剂萃取，这种回收方式成本高于收益而且容易产生新的环境污染。使用这些汽车工业中内饰的纺织品也可以加工成纤维状使用胶水层压成一些汽车车内衬垫起降噪垫作用，但因为只能使用到不可视区域，产品价值较低需求量少所以企业一般不愿意这样生产。因此大量的汽车工业中的内饰面料在裁剪和生产过程中产生的大量的废弃物还是被丢弃掩埋和焚烧，污染环境和浪费了宝贵的石油资源。

作为汽车座椅的生产商应该尽其努力实行无废弃物生产，在汽车座椅的生产过程中金属骨架、塑料零件和聚安脂泡沫零件等的生产都可做到无废弃物产生，这些生产中的边角料和废弃零件都可以很方便的回收循环利用，而汽车座椅的生产商每天都会产生大量面料边角料废弃物。但这些废弃物有如下特点值得利用：

1.汽车面料边角料的量与该汽车的产量是成正比，所以使用这款汽车面料边角料立即循环再生到这款车或座椅的零件中去不会产生再生原料的积压和短缺的风险。

2.汽车面料使用的纤维都是优质的合成纤维，这些合成纤维都是刚刚从化纤工厂生产出来，并已经具有了汽车业的一些特别性能要求如：阻燃性、高强度、耐老化等性能，循环再利用这些汽车面料边角的纤维制造新的汽车零部件可以继承这些性能而不需要添加或少使用化学添加剂。

3.汽车面料边角料本身就是汽车座椅生产中的废料，获取这些汽车面料边角料的成本极低。

实用新型内容

本实用新型所述汽车面料的边角料是指汽车面料生产过程中一切可以分离加工成纤维状的废气的面料，例如料头、裁边和进行裁剪后的边角，另外少量的不合格品也可以进行回收循环利用。

本实用新型的目的在于提供一种汽车面料再生纤维生产复层毛毡。

本实用新型的汽车面料再生纤维生产复层毛毡，其特点是，包括对汽车面料的边角料使用机械的方法还原成纤维状后用针刺工艺做成较粗的第一毛毡层，以及利用新纤维生产成的第二毛毡层，第一毛毡层和第二毛毡层利用针刺工艺复合在一起。

所述的汽车面料再生纤维生产复层毛毡，其进一步的特点是，第二毛毡层为毛毡表层，第一毛毡层为毛毡底层。

所述的汽车面料再生纤维生产复层毛毡，其进一步的特点是，第一毛毡层夹在两第二毛毡层之间。

所述的汽车面料再生纤维生产复层毛毡，其进一步的特点是，毛毡表层的纤维刺入毛毡底层中将毛毡表层和毛毡底层结合但毛毡底层的再生纤维没有带入到毛毡表层。

本实用新型的用于所述的汽车面料再生纤维生产复层毛毡的系统，其特点是，包括：开松机，用于将汽车面料的边角料加工成纤维状的面料纤维；第一给棉机，用于接收开松机输出的面料纤维，并将该面料纤维加工成均匀的筵棉；第一针刺机，将给棉机输出的筵棉针刺成毛毡底层；第二给棉机，用于将新纤维加工成均匀的筵棉；铺网机，将第二给棉机输出的筵棉铺成毛毡表层；第二针刺机，将该第一针刺机输出的毛毡底层和该铺网机输出的毛毡表层针刺成复层毛毡；以及上胶烫平机，用于将该第二针刺机针刺后的复层毛毡进行上胶、烫平、烘干处理。

本实用新型的有益效果是：

利用汽车面料的边角料使用机械的方法还原成纤维状后用针刺工艺做成较粗的毛毡层后再使用新纤维生产复层型的毛毡，实现了汽车面料边角料正确应用，将达到低成本的生产以及最低的原料消耗并尽其努力的实行无废弃物生产，合成纤维最初的原料是石油，石油和其他的自然资源是不可再生的，本实用新型为子孙后代保护这些资源具有重要的现实意义。

附图说明

图1为汽车面料再生纤维生产复层毛毡双层结构的剖面图。

图2为汽车面料再生纤维生产复层毛毡三层结构的剖面图。

图3为汽车面料再生纤维生产复层毛毡的系统的示意图。

具体实施方式