[实用新型]一种能大模块整体移运、并自行走的快速移运石油钻机有效
申请号: | 200920212337.3 | 申请日: | 2009-11-13 |
公开(公告)号: | CN201554369U | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
发明(设计)人: | 李春弟;张斌;潘永良;杨佳怡;许敬方 | 申请(专利权)人: | 中曼石油天然气集团有限公司 |
主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200120 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块 整体 行走 快速 石油 钻机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种石油钻井设备,特别涉及到一种新型的快速移运性石油钻机。
背景技术
石油钻机由机械钻机发展到电动钻机,由直流电动钻机发展到交流变频电动钻机,在技术上水平上已达到了一定的先进性和可靠性,同时,钻机的频繁搬家、搬家的高劳动强度和搬家的高昂费用,使钻机的搬家性能成为钻机先进性的又一突破口。目前国内外使用的钻机形式各种各样,形式不一,我们以最为先进的绳系垂直起升式交流变频电驱动钻机为例来加以叙述:
绳系垂直起升式的电驱动钻机,如图1所示:
该钻机的底座分为顶层和底层,井架生根在底座底层上,并且井架的前腿和井架人字架的后腿共同组成底座的中层并作为底座起升的导轨,这种形式整体刚性、稳定性好,而且钻台高度可调。此种结构属于上海三高石油设备有限公司的专利。该型钻机动力特性采用交流电驱动形式,搬家形式采用分体拖挂式。搬家作业时钻台设备分成以井架和底座为主体的两个运输单元,井架运输单元一般包括天车、井架、游车、大钩、水龙头(顶驱)和钻井钢丝绳;底座运输单元一般包括底座、井架人字架、钻台工具、转盘及驱动装置、绞车、司钻偏房及司钻控制房等,这种运输形式有以下几个缺点:
1.庞大的运输单元及机械的转向模式使其转弯半径很大;
2.这种运输方式无法解决立根在底座造成的局部重载及其高重心失稳的问题,因此,每次搬家的甩单根和接单根不仅劳动强度大,而且耗时长;
3.这种整拖往往因为整体重量大而需要两辆以上的牵引车来并车拖动,因此多辆牵引车的不同步性及方向的偏差都会造成动力资源的浪费和增加运输的难度;
4.机械式的牵引使设备的移动灵活性差,因此对准井口很困难;
5.绳系起升的不稳定性和难以适应钻台重心变化的因素,也无法使钻台带立根起下放;
6.需要拆掉绞车快绳,在拆装上很繁琐;
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述现有技术中的不足,通过采用最先进的技术和最优化的配置,使钻机在性能上达到国内外的最先进水平,同时使钻机的移运性有着质的飞跃。
为实现上述目的本实用新型沿用了石油钻机的交流变频控制技术,保证了钻机控制的先进性和可靠性,在结构上,采用了更先进、更新颖的技术,在提高钻机先进性的同时保证了钻机主体整体自行走的实现。
本实用新型钻机的技术方案如下:
一种大模块整体移运、并自行走的钻机,该钻机包括模块化设置的钻台区、固控区、泥浆泵区和电控动力区,所述钻台区的钻机底座为由液压缸顶升的垂直起升式底座,该底座上安装有井架、绞车和转盘及转盘驱动装置,该底座上还放置有立根,所述的井架和井架人字架生根在底座下基座上;所述固控区的固控设备和水罐放置于一个整体桥架上;所述泥浆泵区的泥浆泵装置和高压管汇整体放置于一个整体桥架上;所述电控动力区内包括柴油机发电机组、电控房和油罐,上述的电控动力区内的部件被整合于一个整体桥架上,钻台区、固控区、泥浆泵区和电控动力区之间连接有管线和电缆。
本实用新型中钻机被分为钻台区、固控区、泥浆泵区和电控动力区,其中钻台区可以通过自行走移运车带动进行位置移动,固控区、泥浆泵区和电控动力区分别放置于一个整体桥架上,在移动钻机时,每个整体桥架可连接一个牵引车,由牵引车带动进行大模块整体移运。
上述的钻机的钻台区底部设有可顶起整个钻台区的自行走机构,所述的自行走移运车包括连接鹅颈、回转支撑和驱动单元,所述的连接鹅颈有两个,分别通过销轴可拆卸地连接于钻机底座的前后两侧,连接鹅颈上设有可转向的回转支撑,回转支撑底部设有驱动单元,连接鹅颈上部设有动力站和控制系统,该动力站与驱动单元通过油管连接,在连接鹅颈上还设有转向机构。
相比较于现有技术,本实用新型的整体移动钻机的优点总结如下:
1.液压缸顶升的垂直起升底座,很好的解决了绳系起升对起升总重的限制和难以适应钻台重心变化的缺点,确保了钻台面带立根整体起下放的可靠性,也更容易实现钻台高度的可调性,以满足安装各种防喷器的要求;
2.井架生根于底座下基座、两者连为一体,结构简单,整体刚性好、稳定性好。
3.井架的二层台在井架直立时可相对井架上下移动,以调整二层台的高度,并可与钻台面的升降通过控制形成同步,以满足立根随钻台面升降的要求;
4.井架二层台的指梁设计便于固定每一根立根,以确保带立根整体移运的安全性;
5.绞车的两个两挡齿轮箱抱轴式连接,刹车为能耗制动和伊顿的DBBS型驻刹的组合,使整个绞车结构简单、小巧,重量轻,控制简单可靠;
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