[实用新型]一种列车座椅底架有效
申请号: | 200920212745.9 | 申请日: | 2009-12-08 |
公开(公告)号: | CN201559663U | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 李宝明;丁宁新;党炜 | 申请(专利权)人: | 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 李浩东 |
地址: | 201806 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 座椅 底架 | ||
技术领域
本实用新型涉及列车座椅部件,具体涉及一种列车座椅底架。
背景技术
列车不同车厢采用不同的座椅,其安装方式并不完全相同,但是座椅上部基本相同,为了适应不同座椅的安装需要,需要设计一种列车座椅底座,以适应不同座椅的安装需求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种列车座椅底架,能够适应不同座椅的安装需求。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:一种列车座椅底架,该座椅底架包括骨架,其特征在于该骨架上部设置有承台,承台一侧的骨架下面设置椅腿。根据本实用新型的第一实施例,承台两侧的骨架下面设置椅腿,两侧椅腿的安装孔均设置在椅腿底面。根据本实用新型的第二实施例,承台一侧骨架下面设置有椅腿,椅腿的安装孔设置在椅腿底面,承台另一侧骨架设有侧墙安装架。根据本实用新型的第三实施例,承台一侧骨架下面设置有椅腿,椅腿的安装孔设置在椅腿底面,承台一侧骨架设置有侧椅腿,侧椅腿的安装孔在侧椅腿的侧面。
本实用新型只需根据不同车厢的座椅安装要求,将不同的座椅底架安装在不同车厢内,不同的底架通过相同的承台和座椅上部连接,本实用新型在此基础上通过合理的结构设计实现了高速列车座椅部件的通用性。本实用新型的优点在于结构简单,通用性强,且使用方便,能够实现高速列车座椅的通用性。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例的结构示意图
图2为该第一实施例的使用状态图
图3为本实用新型第二实施例的结构示意图
图4为该第二实施例的使用状态图
图5为本实用新型第三实施例的结构示意图
图6为该第三实施例的使用状态图
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。
一种列车座椅底架,该座椅底架包括骨架1,其特征在于该骨架1上部设置有承台3,承台3一侧的骨架下面设置椅腿2。
如图1所示,根据本实用新型的第一实施例,承台3两侧的骨架1下面均设置椅腿2,两侧椅腿2的安装孔均设置在椅腿2底面。图中4为踏板。图2为该实施例的使用状态图,将该座椅底架5安装在车厢内,座椅上部6通过承台3安装在该座椅底架5上。从图中可以看出,该座椅底架5的安装均是通过椅腿底部的安装孔。
如图3所示,根据本实用新型的第二实施例,承台3一侧骨架1下面设置有椅腿2,椅腿2的安装孔设置在椅腿2底面,承台3另一侧骨架设有侧墙安装架7。图4为该实施例的使用状态图,将该座椅底架8安装在车厢内,座椅上部6通过承台3安装在该座椅底架8上。从图中可以看出,该座椅底架8的安装一侧是通过椅腿底部的安装孔,另一侧是通过侧墙安装架7,在该图中,承台位置下部的骨架下面还设有一个椅腿,该椅腿当然也可以不设置。
如图5所示,根据本实用新型的第三实施例,承台3一侧骨架1下面设置有椅腿2,椅腿2的安装孔设置在椅腿2底面,承台3一侧骨架1设置有侧椅腿9,侧椅腿9的安装孔在侧椅腿9的底面和侧面。图6为该实施例的使用状态图,将该座椅底架10安装在车厢内,座椅上部6通过承台3安装在该座椅底架10上。从图中可以看出,该座椅底架10的安装一侧是通过椅腿底部的安装孔,另一侧是通过侧椅腿9的底面和侧面的安装孔。
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