[实用新型]格栅与装饰条装配结构有效
申请号: | 200920212947.3 | 申请日: | 2009-12-11 |
公开(公告)号: | CN201573605U | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
发明(设计)人: | 熊卫星;张文辉 | 申请(专利权)人: | 上海瑞尔实业有限公司 |
主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04;B60R19/52 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人: | 王敏杰 |
地址: | 201805 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 格栅 装饰 装配 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车的外饰件格栅与装饰条,特别是一种格栅与装饰条装配结构。
背景技术
现今汽车越来越普及,人们对汽车的美观要求越来越高,特别是汽车的外观件的要求。格栅作为汽车外饰件,人们对它的要求也不断提高,不但要美观新颖,而且要经久耐用。
目前,国内外的汽车制造商相继设计出各种不同的格栅,从设计的外观及新颖上看基本不相上下,但实际存在装饰条与格栅底座的装配有间隙、松动或异响等问题。
如图1所示,现有的格栅总成是由标牌、装饰条B、胶带C、格栅底座A组成,标牌和装饰条B用胶带C粘贴到格栅底座A上,装饰条B与格栅底座A的粘接强度,胶带C起着决定性的作用;因胶带C的厚度不变,所以对装饰条B与格栅底座A间的配合间隙要求非常均匀,即对装饰条装配面的弧度要求不能变形,但实际电镀后的装饰条往往会有一定的变形,导致装配面的配合间隙不均匀,从而降低胶带的粘接强度,因此会产生不良的装配间隙、松动、异响,使用一段时间后容易使产品脱落等现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种格栅与装饰条装配结构,主要解决现有装配结构中装饰条一旦变形,将导致与格栅底座的装配面配合间隙不均匀,从而降低胶带的粘接强度,因此会产生不良的装配间隙、松动、异响,使用一段时间后容易使产品脱落的技术问题,提高了使用安全性。
为实现上述目的,本实用新型是这样实现的:
一种格栅与装饰条装配结构,其特征在于:所述的装饰条上、下两端具有向内卡扣凸缘,所述的格栅底座外表面上设有对应于卡扣凸缘的卡槽。
所述的格栅与装饰条装配结构,其特征在于:所述的装饰条背面设有螺钉连接孔,格栅底座外表面上也设有对应的螺钉连接孔;还具有可通过上述螺钉连接孔将格栅底座和装饰条固定连接的螺钉。
藉由上述结构,本实用新型的优点在于:
使用本实用新型改进后的装饰条与格栅装配结构后,装饰条周边设计卡扣凸缘,相对应的格栅底座周边设计卡槽,再用自攻螺钉将装饰条与格栅底座锁紧。可以很好的解决胶带粘贴带来的不良弊端。
附图说明
图1是现有格栅与装饰条装配结构的结构示意图;
图2是本实用新型格栅与装饰条装配结构的结构示意图;
具体实施方式
请参阅图2,它是本实用新型一种格栅与装饰条装配结构的结构示意图。如图所示:所述的装饰条2上、下两端具有向内卡扣凸缘21,所述的格栅底座1外表面上设有对应于卡扣凸缘21的卡槽11。
所述的装饰条2背面设有螺钉连接孔,格栅底座1外表面上也设有对应的螺钉连接孔;还具有可通过上述螺钉连接孔将格栅底座1和装饰条2固定连接的螺钉3。
装配时,只需要将装饰条2的卡扣凸缘21卡入到格栅底座1上对应的卡槽11,且自攻螺钉3通过螺钉连接孔将二者连接即可。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海瑞尔实业有限公司,未经上海瑞尔实业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200920212947.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:通用化混合动力整车控制系统
- 下一篇:一种公交车车厢内的广告发布载体装置