[实用新型]双侧双水室层叠式蒸发器

说明书

技术领域

本实用新型属于蒸发器领域，尤其涉及一种层叠式蒸发器。

背景技术

目前国际上广泛应用的汽车空调蒸发器是单侧水室层叠式空调蒸发器，制冷剂从一面流入，经过自身的U型流程回至水室，然后从另一面流出，同样经过自身的U型回到与进口同边的水室。从整体上看，制冷剂由平行与水室方向的一处流至另一处，同时入风方向是垂直与水室的，即得到入风同制冷剂流向成90°。其中心温度要低于进口及出口端较多，表面温度分布不均匀。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种双侧双水室层叠式蒸发器，将蒸发器水室分成两层，制冷剂按照U型路线流过前后两个层面，使蒸发器表面温度分布均匀，提高换热效率。

本实用新型是这样实现的：一种双侧双水室层叠式蒸发器，由立方体框架、边板、散热板、翅片、进口插入管组件和出口插入管组件构成，所述立方体框架两侧固定安装边板，立方体框架中间层叠设置与边板平行的散热板，翅片安装在相邻的散热板之间，所述散热板上突出部分堆积成水室，所述的水室左右两侧对称，每侧的水室又分成前后两层，共分成A、B、C、D四个区域，所述进口插入管组件和出口插入管组件设置在同侧水室上，出口插入管组件位于进口插入管组件的外侧，散热板分为普通散热板和带通道的散热板两种，所述带通道的散热板连通前后两层水室，进口插入管组件异侧的散热板中普通散热板和带通道的散热板间隔布置，进口插入管组件同侧的散热板都为普通散热板。

所述的翅片高度为7.6mm，翅片相邻波峰之间的距离为3.6mm。

本实用新型顺着入风方向分成前后两层水室，该种结构能确保制冷剂在蒸发器的前后两面先后流动，与入风方向形成逆向或者同向，使蒸发器表面温度分布均匀，提高换热性能；本实用新型可用于轿车、微型车、中巴车和面包车等各种类型车辆，适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型双侧双水室层叠式蒸发器结构示意图的主视图；

图2为本实用新型结构示意图的俯视图；

图3为普通散热板结构示意图；

图4为带通道的散热板结构示意图。

图中：1普通散热板、2带通道的散热板、3翅片、4进口插入管组件、5出口插入管组件、6边板，图2中箭头表示风向。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1、2所示，一种双侧双水室层叠式蒸发器，由立方体框架、边板6、散热板、翅片3、进口插入管组件4和出口插入管组件5构成，所述立方体框架两侧固定安装边板6，立方体框架中间层叠设置与边板6平行的散热板，翅片3安装在相邻的散热板之间，用于换热，本实施例中选用的翅片3高度为7.6mm，相邻波峰之间的距离为3.6mm；所述散热板上突出部分堆积成水室，制冷剂在水室中流动，制冷剂优选R134a和R1234yf，所述的水室左右两侧对称，每侧的水室又分成前后两层，共分成A、B、C、D四个区域，所述进口插入管组件4和出口插入管组件5设置在同侧水室上，出口插入管组件5位于进口插入管组件4的外侧；如图3、4所示，散热板分为普通散热板1和带通道的散热板2两种，所述带通道的散热板2连通前后两层水室，供制冷剂流通至同侧另一个水室，即流入了另一层水室；进口插入管组件4异侧的散热板中普通散热板1和带通道的散热板2间隔布置，进口插入管组件4同侧的散热板都为普通散热板1；即装有进口插入管组件4和出口插入管组件5一侧的散热板全都为普通散热板1，没有安装进口插入管组件4和出口插入管组件5一侧的由普通散热板1和带通道的散热板2间隔布置构成。

本实施例可以进一步描述为，所述的进口插入管组件4由进口插入管和带盲孔的隔板组成，带盲孔的隔板即一个水室处为盲孔，且在有盲孔侧的两个水室的高度相对于普通散热板1低，该盲孔阻隔制冷剂形成多个流程。

所述的出口插入管组件5由出口插入管和带通孔的隔板组成，带通孔的隔板在四处均为通孔，同样因需要与出口管组件配合，一侧的两个水室的高度略小于普通散热板1，但另一侧水室高度与普通散热板1相同，该带通孔的隔板能使制冷剂在水室内流通。

本蒸发器工作时，制冷剂经进口插入管组件4流入，先到区域A，通过水室流入区域B，形成第一个U型流动。随后通过区域B水室处的带通道的散热板2流入区域C，后流入区域D形成如同的U型流动。总体上看制冷剂的流动是A→B→C→D，即第二个U型流动。如是的两个U型流动，使该蒸发器的表面温分布十分均匀，提高了换热效率。