[实用新型]低速柴油机试车系统管道布置的廊架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢结构和设备支架，具体地说是一种低速柴油机试车系统管道布置的廊架结构。

背景技术

大型造船厂的低速柴油机试车系统，包括：燃油系统、滑油系统、海水系统、淡水系统、进气系统、排气系统和污水系统。其系统管道布置的特点是管道直径大、跨距远、吨位重，系统最大管道直径有530mm，其中排气烟囱安装标高约41000mm，直径φ4600mm，重量约65吨。各系统管道的走向布局，直接关系到试车系统管道托架、试车主厂房及辅机房的结构设计和工程造价。由于低速柴油机自身的特性，通常低速柴油机总装配与试车两道工序安排在一个工位上进行，试车台位于主厂房内，滑油坑、泵站等设备安置在辅机房内。

目前，船厂的低速柴油机试车系统管道的布置，一般是将试车系统的管道托架设置在主厂房的组合立柱内档空间，然后系统管道安装在托架上，大吨位烟囱设在主厂房立柱外挑的牛腿平台上。现有试车系统的管道设置存在的问题是主厂房钢结构立柱的承载要加强，导致主厂房造价较高，同时也带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种低速柴油机试车系统管道布置的廊架结构，它将试车各系统的管道，设置在试车主厂房与辅机厂房之间管道廊架的不同层面上，排烟烟囱固定在钢结构管道廊架的上部平台，管道廊架与辅机厂房的钢结构共成一体，独立于主厂房钢结构之外，管道廊架承载由辅机厂房立柱和廊架自身立柱共同承载，管道廊架设置新颖，结构简单、承载受力特性好，而且工程造价低。

本实用新型的目的是这样实现的：一种低速柴油机试车系统管道布置的廊架结构，其特点是由廊架独立柱、廊架共同柱、纵向梁、横向梁固接而成的管道廊架，管道廊架的上部为烟道层，其下部为管架层，烟道层上方设有烟囱的安装平台，管架层为设有数层铺设管道的管架，管架上设有定位管道的“V”型铁。

所述廊架共同柱与辅机房立柱共用。

所述“V”型铁与管架为滑动连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

(1)、钢结构管道廊架设计结构简单、承载受力特性好；

(2)、方便维修、安全可靠；

(3)、避免了在主厂房立柱上外挑牛腿，悬臂承重大吨位烟囱的现象，改善了主厂房的受力特性，提高了主厂房的安全性；

(4)、在低速机试车台位基础与主厂房立柱基础不干涉的情况下，允许了试车台位向立柱方向移动，相对增加了主厂房的使用面积和空间；

(5)、由于试车台位向立柱方向移动，一定程度允许主厂房内，壁行吊车的悬臂缩短；

(6)、降低了主厂房造价或者是提高了主厂房的钢结构安全性；

(7)、降低了相关壁行吊车的造价。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图2为图1左视图

图3为图1俯视图

图4为本实用新型实施例图

具体实施方式

参阅附图1～附图3，本实用新型由廊架独立柱1、廊架共同柱8、纵向梁2、横向梁3固接而成的钢结构管道廊架或钢筋混凝土结构的管道廊架，其中廊架共同柱8与辅机房立柱共用。管道廊架的上部为烟道层4，烟道层4上方设有烟囱的安装平台9；管道廊架的下部为管架层5，管架层5为设有数层铺设管道的管架6，管架6上设有可移动的定位管道的“V”型铁7，“V”型铁7与管架6为滑动连接。

参阅附图4，本实用新型是这样安装的：由廊架独立柱1、廊架共同柱8、纵向梁2、横向梁3焊接而成的钢结构管道廊架，廊架共同柱8为借用辅机房10的钢立柱，并与辅机房10的钢结构焊接成一体。管道廊架的下部为管架层5，管架层5为设有数层铺设系统管道的管架6，管架6上设有可移动的定位管道的“V”型铁7，系统的管道11放置在“V”型铁7的“V”槽内，采用管道外圆套装卡箍，螺纹拉紧将管道11固定在管道廊架上，并安装有不同系统管道的标识。管道廊架的上部为烟道层4，主厂房的烟道设置在烟道层4内，烟囱12设置在烟道层4上方的安装平台9并与管道廊架固接。

以上只是对本实用新型做进一步说明，并非用以限制本专利，凡为本实用新型等效实施，均应包含于本专利的权利要求范围之内。