[实用新型]车载娱乐系统控制装置有效
申请号: | 200920213016.5 | 申请日: | 2009-12-14 |
公开(公告)号: | CN201712548U | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
发明(设计)人: | 陈朝军;张乐敏 | 申请(专利权)人: | 上海大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陆嘉 |
地址: | 201805*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 娱乐 系统 控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件,更具体地说,涉及车载娱乐系统控制装置。
背景技术
目前车辆使用的车载娱乐系统主要有两种类型:
中低端产品以收音机和基本的音频播放设备(比如CD)为主,具有能显示简单信息的显示屏。中低端产品在控制方面主要采用如下的设计:通过顺序浏览的方式进行文件的切换和选择。中低端产品的控制按钮相对比较少,功能也比较单一,基本上都是按照设定的顺序单向(或者双向)依次选择,操作比较麻烦。虽然中低端产品的成本比较低廉,但是对于用户而言,实用性和便捷性都比较差。
高端产品通常都具有触摸屏,结合了导航等等众多功能。高端产品一般提供操作系统,因此在操作上具有较高的便利性,但是触摸屏和操作系统的成本高昂,并且通用性差,结合复杂,维护不方便。
于是,就需要一种成本较低,同时使用方便的车载娱乐系统得控制装置。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种利用少数的按钮实现车载娱乐系统的简便操控的车载娱乐系统控制装置。
根据本实用新型的一实施例,提出一种车载娱乐系统控制装置,包括:
至少一个旋钮,旋钮能旋转并能被按下,旋钮被按下产生第一操作信号,旋钮被旋转产生第二操作信号;
至少一个广播按钮,广播按钮能被按下,广播按钮被按下产生第三操作信号;
至少一个媒体按钮,媒体按钮能被按下,媒体按钮被按下产生第四操 作信号;
至少一个返回按钮,返回按钮能被按下,返回按钮被按下产生第五操作信号;
计时模块,连接到至少一个旋钮、至少一个广播按钮、至少一个媒体按钮和至少一个返回按钮,接收到广播模式的第一操作信号启动计时,计时到15秒没有收到第一、第二、第三、第四、或第五操作信号产生第一动作信号,在15秒内收到第一、第三或者第四操作信号产生第二动作信号,在15秒内收到第二或者第五信号则重新计时,接收到媒体模式的第一操作信号启动计时,计时到60秒没有收到第一、第二、第三、第四、或第五操作信号产生第三动作信号,在60秒内收到第一、第三、第四操作信号产生第四动作信号,在60秒内收到第二或者第五信号则重新计时;
逻辑模块,连接到至少一个旋钮、至少一个广播按钮、至少一个媒体按钮、至少一个返回按钮和计时模块,根据第一、第二、第三、第四、第五操作信号,第一、第二、第三、第四动作信号控制车载娱乐系统。
在一个实施例中,车载娱乐系统包括:音频播放器、存储器扩展插槽、显示器。
在一个实施例中,音频播放器是CD播放器,在车载娱乐系统的面板上有CD入口。
在一个实施例中,存储器扩展插槽是SD卡或USB接口插槽。
本实用新型提出的车载娱乐系统控制装置通过少数的几个按钮实现了人性化、合理、便捷的文件浏览和选择操作的功能。同时,少数的几个按钮简化了操作面板的布置。本实用新型的车载娱乐系统控制装置可以基于成本较低的硬件实现,因此实现成本不高,有利于成本控制。
附图说明
本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显,在附图中,相同的附图标记始终表示相同的特征,其中:
图1揭示了根据本实用新型的一实施例的车载娱乐系统控制装置的结 构图。
具体实施方式
图1揭示了根据本实用新型的一实施例的车载娱乐系统控制装置的结构图。如图1所示,该车载娱乐系统控制装置100包括:
旋钮102、104,需要说明的是,虽然在图1中揭示了分别位于车载娱乐系统面板的所有两侧的两个旋钮102、104,但本实用新型可以采用一个旋钮来实现。因此该车载娱乐系统控制装置100包括至少一个旋钮,旋钮能旋转并能被按下,旋钮被按下产生第一操作信号,旋钮被旋转产生第二操作信号。
广播按钮,包括FM广播按钮106和AM广播按钮108。同样,虽然在图1中揭示了两个广播按钮,但本实用新型也可以采用一个广播按钮来实现。因此该车载娱乐系统控制装置100包括至少一个广播按钮,广播按钮能被按下,广播按钮被按下产生第三操作信号。
至少一个媒体按钮110,媒体按钮110能被按下,媒体按钮110被按下产生第四操作信号。
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