[实用新型]一种用于列车座椅的转架定位机构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及列车座椅的技术领域，具体地说是一种用于列车座椅的转架定位机构。

背景技术：

随着铁路不断的发展，新一代和谐号高速列车的运行，给人们生活带来了很多的便捷，随着人们经济条件的不断改善，生活水平不断提高，人们对乘坐列车的舒适度的要求也越来越高。而现有的列车座椅无法做到左右、上下摆动，无法满足乘客对舒适性的要求。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种改进的于列车座椅的转架定位机构，它可克服现有技术中列车座椅左右、上下摆动的一些不足。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种用于列车座椅的转架定位机构，它主要包括转架和设在专架上的踏脚，其特征在于：转架上设有一组踏脚挡块、一组旋转挡块和一组橡胶挡块，其中，踏脚挡块与旋转挡块与转架为固定连接，橡胶挡块与转架为可滑动连接；转架的两侧分别设有尼龙垫块和托板，尼龙垫块的位置与托板的位置相对应。

使用时，本实用新型可以通过调节橡胶挡块与旋转挡块之间的距离来控制转架的左右摆动，通过调整尼龙垫块与托板之间的距离来控制转架的上下晃动，使得设置在转架上的列车座椅可以左右、上下摆动，提高了座椅的舒适度，满足了乘客的需求。

附图说明：

图1为本实用新型一实施例的结构示意图

图2为本实用新型又一实施例的结构示意图

图3为本实用新型一实施例的分散结构示意图

具体实施方式：

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

本实用新型主要包括转架11和设在专架上的踏脚9，其与现有技术的区别在于：转架上设有一组踏脚挡块1、一组旋转挡块7和一组橡胶挡块8，其中，踏脚挡块与旋转挡块与转架为固定连接，橡胶挡块与转架为可滑动连接；转架的两侧分别设有尼龙垫块3和托板10，尼龙垫块的位置与托板的位置相对应。踏脚挡块上设有卡口，卡口的尺寸与踏脚相配合，橡胶挡块由橡胶头和调节螺栓连接而成。尼龙垫块有四个，每个尼龙垫块与一托板相对应，尼龙垫块与转架之间通过螺栓2和螺母6相连，尼龙垫块与转架之间、转架与螺母之间设有调节垫片4。

在实施中，踏脚与踏脚挡块卡在一起，调整橡胶挡块与旋转挡块之间的距离，因为我们的座椅是可以旋转的，当需要旋转时，踏脚需要与设在转架一边的踏脚挡块卡在一起，调整其对应的橡胶挡块与旋转挡块之间的距离，8橡胶挡块是由橡胶头和调节螺栓组成的，可以通过旋转调节螺栓来调节8橡胶挡块与7旋转挡块的距离，调整后如图2所示。这样座椅通过调整就可以控制转架左右摆动。

转架上面有四个尼龙垫块，通过螺栓螺母与转架固定，中间可以添加调整垫片4，调整尼龙垫块的位置，使其与托板之间的距离减少，这样我们的座椅就控制了转架上下晃动(参见图3)。

通过座椅转架定位机构，满足了乘坐要求，提高了列车座椅的舒适性。