[实用新型]一种车库门无效
申请号: | 200920213175.5 | 申请日: | 2009-12-16 |
公开(公告)号: | CN201650031U | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 李姝婕 | 申请(专利权)人: | 上海市南汇区航头学校 |
主分类号: | E06B5/00 | 分类号: | E06B5/00;E05F15/10;E05F15/20 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 宋羽 |
地址: | 201316 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车库门 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车库门,特别涉及一种能够自动控制的车库门。
背景技术
现有的车库门有各种各样的形式,但开启时均需人接触车库门才能打开,给司机带来很多不便。一些车库门虽然有防盗装置如报警器、防盗锁等,但仍然不能排除盗贼乘虚而入的可能,可靠性不高,给使用者带来一定的后顾之忧。
特别是当今随着汽车、摩托车、自行车的数量增加,为了安全地停放车辆,就需要设置规范、安全、高效的停车场。而现在,特别是自行车停车场一般均缺乏有效的管理,自行车损坏和丢失等诸多现象广泛存在。
因此,为了使停车场安全、快捷、高效运转,必须配备一套安全、高效的自动车库门。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,为了克服现有技术中存在的问题,提供一种安全的自动电控车库门。
为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的:
一种车库门,包括底座,底座上固定有框架,框架上设置有转轴,所述的转轴连接门体,且框架上方设置有动力箱,动力箱内设置有电机及传动机构,电机通过传动机构与门体的转轴相连,其特征在于,在所述的车库门进口处设置有感应器模块。
所述的感应器模块包括主控制器和读卡器。
所述的感应器模块为红外感应器。
所述的感应器模块为微波感应器。
所述的感应器模块为电子标签感应装置。
所述的车库门出口处还安装有报警器装置。
有益效果,本实用新型结构简单,实现了自动识别、远程控制、能自动升降,安装方便,适于推广应用。
本实用新型的车库门,实用性强,能够实现无人值守、远程实时监控等功能;不仅方便了用户也提高了管理效率;特别是自动化程度高,能够自动识别车主、车辆身份、自动比照。本实用新型的车库门可以实现高精度的身份识别,可靠性高,且不受外界干扰。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型;
图1为本实用新型的具体实施例的示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参看图1,一种车库门,包括底座1,底座1上固定有框架2,框架2上设置有转轴3,所述的转轴3连接门体4,框架2上方设置有动力箱7,动力箱7内设置有电机5及传动机构6,电机5通过传动机构6与门体4的转轴3相连,在所述的车库门进口处设置有感应器模块8。
所述的感应器模块8包括主控制器和读卡器。这种主控制器的作用是传送弱的微波(超短波)的电波(发送天线),电波接触到对象的时候反射,接收天线接收到反射电波。反射的微波与发送微波的电波混合,在感应器的输出端变换为低频电压,进一步传输指令到动力箱7。动力箱7的控制器发出相应指令,指挥马达电机5或电锁类系统工作,电机5工作带动传动机构6继而带动转轴3转动,最后导致门体4的打开或闭合。
所述的感应器模块8可以是红外感应器。
所述的感应器模块8可以是微波感应器。
所述的感应器模块8可以是电子标签感应装置,所述的电子标签感应装置包括控制器和智能卡读写模块。
所述的车库门出口处还可以安装有报警器装置,以防盗贼。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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