[实用新型]一种用于活动连杆的连接防松结构有效

专利信息
申请号: 200920213294.0 申请日: 2009-12-17
公开(公告)号: CN201561014U 公开(公告)日: 2010-08-25
发明(设计)人: 李金洪;丁宁新;党炜 申请(专利权)人: 上海坦达轨道车辆座椅系统有限公司
主分类号: F16B7/18 分类号: F16B7/18
代理公司: 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 代理人: 李浩东
地址: 201806 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 活动 连杆 接防 结构
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及的技术领域,具体地说是一种用于活动连杆的连接防松结构,特别适合小空间内的连杆连接。

背景技术:

连杆机构的连接一直是机械领域的重要和关键的研究课题之一,连接结构的简单、紧凑、耐久、可靠、加工方便等特点是衡量连接质量的重要指标。目前应用领域的连杆连接结构都存在某些方面的不足,有些是结构过于复杂,有些则是连接不可靠,另有一些则是占用空间较大,并且不宜用于外观产品上。

发明内容:

本实用新型的目的在于提供一种改进的用于活动连杆的连接防松结构,它可克服现有技术中结构过于复杂,连接不可靠,占用空间较大的一些不足。

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种用于活动连杆的连接防松结构,它主要包括连杆和与连杆相连的连接头,其特征在于:连杆的一侧和连接头之间通过螺纹轴相连,连杆的另一侧设有装饰盖头。

使用时,本实用新型的连接头通过螺纹轴连接到连杆上。连杆上留有装饰性防转接头,装饰接头嵌入接头端。该结构简单,连接可靠,连接采用的螺纹副不存在相对运动,所以螺纹不会松动。同时在连杆与连接头之间设有第一耐磨塑料片,连杆与装饰接头之间设有第二耐磨塑料片,上述塑料摩擦片可减小连杆与接头之间的摩擦力,以利于连杆运动。

附图说明:

图1为本实用新型一实施例的结构示意图

图2为图1中A-A剖视图

图3为本实用新型的连杆上U型卡槽的结构示意图

具体实施方式:

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

本实用新型主要包括连杆2和与连杆相连的连接头1,其与现有技术的区别在于:连杆的一侧和连接头之间通过螺纹轴6相连,连杆的另一侧设有装饰盖头3。装饰盖头的内侧设有螺纹盲孔,连杆上设有U型卡槽7,装饰盖头的一端设有与U型卡槽相配合的凸块。连杆与连接头之间设有第一耐磨塑料片4,连杆与装饰接头之间设有第二耐磨塑料片5。

在实施中,连接头1通过螺纹轴6与连杆2相连。连杆2可以绕螺纹轴6的旋转中心旋转而旋转轴保持不动,因此连杆转动时,螺纹轴不会跟转或存在相对运动,这样就保证了螺纹副的连接不会松动。为此为了保证连接的可靠性,采用图2所示的连接结构。装饰盖头3内侧采用螺纹盲孔形式,外侧则用于连杆2平齐的盖头,这样在表面与连杆平齐,不仅节省了空间,而且外观美观。当连杆旋转时,连接头1与连杆2之间以及连杆2与装饰盖头3的接触面存在相对运动,为了减少接触面之间的摩擦,在连接头1与连杆2之间以及连杆2与装饰盖头3之间分别增加第一耐磨塑料片4和第二耐磨塑料片5。

为了防止连杆2旋转时引起装饰盖头3以及螺纹轴6跟转或相对转动,从而使螺纹连接松动,在装饰盖头3的一侧增加凸块,该凸块在装配时嵌入连接头1的U型卡槽里(参见图3)。这样就防止了装饰盖头3与螺纹轴6存在相对转动,螺纹就不会松动。

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