[实用新型]翻转式后轮翼子板有效
申请号: | 200920213375.0 | 申请日: | 2009-12-18 |
公开(公告)号: | CN201597644U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 苗立秦;谢建章 | 申请(专利权)人: | 上海金盾消防安全设备有限公司;上海金盾实业有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201318 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻转 后轮 翼子板 | ||
技术领域
本发明涉及一种适用于抢险救援车及各种器材车的后轮翼子板,特别涉及一种适用于抢险救援车及各种器材车的翻转式后轮翼子板。
背景技术
随着我国经济的快速发展,对抢险救援车及各种器材车的需求量越来越大。而传统的后轮翼子板为固定式,后轮上方器材室内的器材由于位置较高,不便于存放。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可方便存取位于抢险救援车及各种器材车后轮上方的器材的翻转式后轮翼子板。
为解决上述技术问题,本实用新型翻转式后轮翼子板包括有框架和装设于所述框架上的翻转式翼子板装置,所述翻转式翼子板装置包括有转轴固定板和与之通过转轴相连的转轴转动板,其中,所述转轴固定板固定于车厢而所述转轴转动板固定于所述框架。
与所述转轴固定板与转轴转动板之间还连接有长气弹簧
于所述长气弹簧上装设有气弹簧保护罩。
于所述框架上还装设有与所述翻转式翼子板装置同轴布设的踏板装置。
所述翻转式踏板装置包括有通过合页与所述框架相连的二级踏板。
于所述框架和二级踏板之间还连接有短气弹簧。
所述翻转式翼子板装置和与之同轴布设的翻转式踏板装置相对于所述框架呈左右对称分布。
本实用新型将后轮翼子板和踏板有机的结合为一体:该翻转式后轮翼子板平时和固定式翼子板一样使用,需要时翻转下来作为踏板使用。翻转式后轮翼子板保证了固定式后轮翼子板的功能及外观效果又增加了作为踏板的功能,使之更为方便、实用。
附图说明
图1为本实用新型翻转式后轮翼子板正视图。
图2为本实用新型翻转式后轮翼子板待机状态侧视图。
图3为本实用新型翻转式后轮翼子板工作状态侧视图。
本实用新型说明书附图中主要附图标记的说明:
1-二级踏板 2-短气弹簧 3-框架 4-转轴转动板
5-转轴固定板 6-长气弹簧 7-转轴 8-气弹簧保护罩
具体实施方式
下面参照附图结合优选的实施方法对本发明作进一步地描述。
如图1至图3所示,本实用新型翻转式后轮翼子板包括分别连接在框架3上的翻转式踏板装置和翻转式翼子板装置。本实用新型翻转式后轮翼子板为左右对称。
所述翻转式踏板装置包括相互连接的短气弹簧2和二级踏板1,所述二级踏板1、所述短气弹簧2和所述框3架相互连接。
所述翻转式翼子板装置包括由长气弹簧6和转轴7连接的转轴转动板4和转轴固定板5,所述转轴板装置通过所述转轴转动板4和所述框架3连接;所述框架3、所述转轴转动板4和所述转轴固定板5依次连接。
所述二级踏板1通过合页和所述框架3连接,框架3与二级踏板1通过合页可相对转动;所述短气弹簧2使所述二级踏板1的转动便捷并起到一定的限位作用。
所述转轴转动板4和所述转轴固定板5通过所述转轴7相对转动;所述长气弹簧6使此转动便捷并起到一定的限位作用。
所述转轴固定板5固定在后轮两侧的车箱体上。
所述转轴固定板5上设有气弹簧保护罩8。
所述框架为铝材。
如图3所示,在工作时把本实用新型翻转式后轮翼子板以所述转轴7为轴心翻转90度并合上二级踏板1,这时本实用新型翻转式后轮翼子板等同于踏板,其强度和空间可同时承重两个人。
以上已对本实用新型的较佳实施例进行了具体说明,但本实用新型并不限于所述实施例,熟悉本领域的技术人员在不违背本发明创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换,这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
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