[实用新型]一种电机减速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力传递机构，具体地说是一种电机减速装置。

背景技术

减速机一般利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构；目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，从交通工具的船舶、汽车、机车、建筑用的重型机具、机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电、钟表等，均可广泛应用在速度与扭矩的转换设备。但这其中存在着一定的缺陷，例如减速机体积通常较大且较重，机承载力增强较弱，电机输入受到一定的限制；此外，机体使用寿命较短、不耐用、不易维护。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型提供一种结构简单、体积较小、使用寿命较长的电机减速装置，从而在精简了结构的基础上而大大的加强了减速机的承载力。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电机减速装置，包括箱体、上盖、减速套及连杆，箱体的中部穿入电机主轴，所述电机主轴外侧套有减速套与减速机构，电机主轴与传动轴之间设置连杆，所述电机主轴上配有轴承，其外圈设置密封圈；所述箱体的顶部安装上盖。

本实用新型所述的电机减速装置的有益效果为：特别针对港口码头工作环境，极大的加强了减速机的承载力；通过采用结构优化设计而使其体积与重量大大缩小；减速机承载力增强，可承受22kw电机输入功率；减速机具有耐用、易维护、使用寿命较长的特点。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述电机减速装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述电机减速装置的侧视图。

图中：

1、箱体；2、上盖；3、电机主轴；4、减速套；5、传动轴；6、固定螺栓；7、连杆；8、减速机构；9、轴承；10、密封圈。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型实施例所述的电机减速装置，包括箱体1、上盖2、减速套4及连杆7，所述箱体1的中部穿入电机主轴3，所述电机主轴3外侧套有减速套4与减速机构8，电机主轴3与传动轴5之间设置连杆7以实现联动，所述电机主轴3上配有轴承9，其外圈设置密封圈10；所述箱体1的顶部安装上盖2，箱体1两端通过若干固定螺栓6紧固。可针对港口码头工作环境，极大的加强了减速机的承载力；通过采用结构优化设计而使其体积与重量大大缩小；减速机承载力增强，可承受22kw电机输入功率；减速机具有耐用、易维护、使用寿命较长的特点。