[实用新型]汽车烟灰缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内置功能件，具体的说，是涉及一种安装于汽车仪表板上的内置型汽车烟灰缸。

背景技术

目前，已知的车载内置型汽车烟灰缸大多采用中间带弹簧片的结构形式。此种烟灰缸的打开一般用手扣住防滑区域，烟灰缸绕着转轴翻转打开。有时打开力过大，容易造成弹簧片脱开滑动轨道，从而导致烟灰缸翻落。目前，公知的解决方法是在弹簧片末端增加一个零件，此零件突出弹簧片一定高度，起到烟灰缸的打开止位作用。但是此解决方案将导致零件成本的增加。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种汽车内置烟灰缸，在降低成本的情况下，解决弹簧片式烟灰缸翻转打开时弹簧片容易弹出导致烟灰缸翻落的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种汽车烟灰缸，包括外盖板和内盖板，以及烟灰缸壳体，所述外盖板和内盖板集成在一起再装入所述壳体中并可翻转打开，内盖板的中间设有一弹簧片，壳体上设有与弹簧片配合的滑轨，其特征在于，所述弹簧片与滑轨接触的前端是圆弧形，并且在圆弧处开有缺口，所述滑轨的末端设有限位筋，在烟灰缸完全打开时，所述限位筋与所述缺口相啮合。

所述限位筋是直接成型于滑轨上的突起。

所述缺口为两个，分别设置于弹簧片的圆弧形前端的左右两侧。

所述缺口是三角形，或U形，或C形。

本实用新型的汽车烟灰缸，可以方便而可靠的实现弹簧片式烟灰缸的翻转打开止位，有效的防止烟灰缸的翻落。在起到止位作用的同时并不影响烟灰缸打开关闭的顺畅性。并且由于此结构只需要在弹簧片上做出特定的形状，不需要其他的额外零件，故可以起到降低零件成本的作用。

附图说明

图1是本实用新型的汽车烟灰缸的结构示意图；

图2是本实用新型的汽车烟灰缸的壳体的示意图；

图3是本实用新型的汽车烟灰缸的弹簧片的示意图；

图4是本实用新型的汽车烟灰缸关闭状态的示意图；

图5是本实用新型的汽车烟灰缸打开状态的示意图。

具体实施方式

下面结合附图，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本实用新型的功能、特点。

如图1和图2所示，本实用新型包括烟灰缸外盖板1，内盖板2，壳体6。所述外盖板1和内盖板2集成在一起，再装入所述壳体6中。壳体6的底部具有转轴8，外盖板和内盖板并可绕转轴8翻转打开。内盖板1的上部中间位置设有一弹簧片3，壳体6上设有与弹簧片配合的滑轨4，所述滑轨4的末端设有限位筋7，限位筋7是直接成型于滑轨末端的突起形结构。

如图3所示，所述弹簧片3与滑轨4接触的前端是圆弧形，圆弧形的前端可以减小弹簧片与滑轨的接触面积，减小摩擦力。在弹簧片前端的左右两侧与烟灰缸滑轨接触的圆弧处加工出缺口5。

如图4所示，烟灰缸关闭状态时，弹簧片的圆弧形前端与滑轨4相接触，处于滑轨4的最下端。在烟灰缸翻转打开状态时，如图5所示，直到完全打开时，圆弧处于限位筋7处，此时突起的限位筋7正好落入弹簧片的缺口5处，缺口5勾住烟灰缸壳体的限位筋7，使得弹簧片3停止运动并且不容易弹出，起到打开时的止位作用，从而防止烟灰缸的翻落。

如果要将烟灰缸取出，需要用力向下按压弹簧片3，使得弹簧片3脱开限位筋7，才能够取出烟灰缸。

缺口的形状可以有多种选择，只要满足能与凸出的限位筋相匹配，例如缺口的形状是三角形，或U型，或C型。并且也可以只在弹簧片的一侧开有缺口，或者缺口开在弹簧片的中间，同时限位筋的位置应与之相对应。本实施例的方案，仅作为示例而非限定。

前面提供了对较佳实施例的描述，以使本领域内的任何技术人员可使用或利用本实用新型。对该较佳实施例，本领域内的技术人员在不脱离本实用新型原理的基础上，可以作出各种修改或者变换。应当理解，说明书中所举的实施例仅是一种较佳实施例，对该实施例做出的修改或者变换都不脱离本实用新型的保护范围。