[实用新型]一种占地微小的路边停车架

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种占地微小的路边停车架方案。

背景技术

目前有很多立体停车技术，可以部分解决停车难。但它还是需要占用较大的地面。而居民小区地面有限，限止了很多立体停车技术的推广。

发明内容

本实用新型的目的，就是提供一种占地微小的路边停车架方案。可在路边停车的上空增加车位，而对下层停车无影响。可部分解决居民小区停车难。

本实用新型是这样实现的：4个立柱固定在路边的地基上，2个连杆A的一头通过销轴和2个立柱E铰接，另一头和2个连杆C铰接，2个连杆B的一头通过销轴和连杆C铰接，另一头通过销轴和立柱F铰接，形成二套平行四连杆机构。载车板下面装有2根横梁，从载车板侧面伸出，固定在连杆C上。动力部件推动二套平行四连杆机构同步运动，让载车板在始终水平状态下绕过下层停车，将开上载车板的轿车抬升到下层停车位上方，而对下层停车无影响。整个停车架的占地仅是地基那半个平方米。

本实用新型采用普通的钢管、钢板和普通的动力部件，占地微小，便于在地面拥挤的居民小区推广，可以解决一部分居民小区停车难，是有较高价值的产品。

附图说明

图1是本实用新型的结构剖视图。

图2是本实用新型实施例。

具体实施方式

参照附图：2个连杆A(9)的一头通过销轴(18)铰接于立柱E(20)，另一头通过销轴(8)铰接于连杆C(6)。2个连杆B(10)的一头通过销轴(5)和连杆C(6)铰接，另一头通过销轴(23)和立柱F(21)铰接，形成二套平行四连杆机构。载车板(3)下面装有2根横梁(2)，从载车板(3)侧面伸出，固定在连杆C(6)上。2个立柱E(20)和2个立柱F(21)固定在路边地基(26)上，其上的孔(17)、(21)的中心距和连杆C(6)2头的孔(4)、(7)的中心距相等。装配后，孔(7)、(17)的中心距和孔(4)、(22)的中心距也相等，使销轴(5)、(8)、(18)、(23)的轴心始终形成平行四边形。2个连杆B(10)的一头焊接螺栓(25)，螺栓(25)穿过销轴(23)上的孔(24)，用螺母(28)固定，这种结构可细微调节连杆加工、变形的误差。动力部件(15)的一头和销轴(23)铰接，另一头通过轴(12)和轴承架(11)铰接，轴承架(11)固定于连杆A(9)。动力部件可以是液压油缸，也可以用丝杆、齿条等，普通技术都可以解决。

以下结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

参照附图：载车板(3)用钢管和钢板焊制。2个连杆A(9)通过横梁(31)焊接，2个连杆B(10)通过横梁(32)焊接。本实施例中，动力部件(15)采用丝杆升降机，它是将电机(16)通过齿轮箱(14)变速，驱动丝杆(13)旋转，螺母(图中未画出)安装在螺母套(30)里，旋在丝杆(13)上。螺母套(30)的2边有轴(12)。丝杆(13)旋转时，套在其上的螺母会移动，从而带动平行四连杆机构运动，将停在载车板(3)上的轿车(33)升起或降下。(19)是电器控制箱，(27)是浇铸于混凝土基础中的钢筋、螺丝。这些都是普通技术，此处不再详述。(1)是路面，(29)、(34)是下层停车。

本实施例中，立柱E(20)和立柱F(21)用200mm*150mm钢管制造。连杆A(9)、连杆B(10)用100mm*100mm钢管制造。丝杆(13)外径58mm，螺距12mm，行程460mm。