[实用新型]采用改良连接支架的减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用减震器组件，具体涉及一种采用改良连接支架的减震器。

背景技术

减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。当驾驶减震器已坏掉的车辆时，可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减震器正是用来抑制这种弹跳的。没有减震器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

原有的减震器中，贮油筒与连接支架通过焊接固定在一起，连接支架上设置安装孔，便于减震器与机车其他部件相结合，使用时，通过螺母与螺栓固定，但是每次都需要寻找螺母固定，是比较麻烦的。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种改良减震器连接支架，以解决现有技术产品工艺复杂使用不便的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：

一种采用改良连接支架的减震器，其包括活塞杆、弹簧片、贮油筒总成，支架总成，其中贮油筒总成安装在所述支架总成上，弹簧片套接在贮油筒总成上，所述贮油筒总成上还设置至少一连接支架，该连接支架上设置安装孔，安装孔外侧焊接一螺母，所述连接支架通过焊接与贮油筒总成连接。

依据本实用新型较佳实施例的采用改良连接支架的减震器，所述连接支架是通过两点焊接与贮油筒总成连接的。

依据本实用新型较佳实施例的采用改良连接支架的减震器，所述螺母通过凸焊与所述连接支架连接。

由于采用以上设计，安装时无须另外配置螺母，可减少安装和生产工序，节约成本，设计合理。

附图说明

图1为本实用新型装配结构示意图；

图2为本实用新型连接支架剖面结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型进一步详细叙述。

本实用新型提出一种采用改良连接支架的减震器，如图1所示，其包括活塞杆6、弹簧片5、贮油筒总成1，支架总成4，其中贮油筒总成1安装在所述支架总成4上，弹簧片5套接在贮油筒总成上，所述贮油筒总成上还设置至少一连接支架2，该连接支架2上设置安装孔，安装孔外侧焊接一螺母3，所述连接支架2通过焊接与贮油筒总成1连接。

如图2所示，其为连接支架2与贮油筒总成1连接后的剖面图，由图可见所述连接支架2是通过两点焊接与贮油筒总成1连接的，所述螺母3通过凸焊与所述连接支架连接以上设计是用以保证焊接更为牢固。

由于采用以上设计，安装时无须另外配置螺母，可减少安装和生产工序，节约成本，设计合理。

以上公开的仅仅是本实用新型的较佳实施例，并不限制其本身，任何熟习本领域的技术人员，不违背本新型精神范围内，所能思之的变化，都落在本实用新型的保护范围内。