[实用新型]电梯轿厢照明装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种照明装置，特别涉及一种应用于电梯轿厢照明和应急电源输入的电梯轿厢照明装置。

背景技术

目前，电梯轿厢照明、应急电源输入电压为AC220V且与市电之间不互相隔离，稳定性不理想；而且，现有的电梯轿厢内轿顶的行灯一般都采用AC36V的白炽灯，发光效率较低，使得照明变压器的容量较大；同时，由于电梯轿厢内的各个部件的电压等级不一样，占用电缆较多，大大提高了成本。

如图1所示，现有的电梯轿厢照明装置主要由设置在轿厢底坑和轿厢轿顶的行灯1、设置在电梯控制机房2中的变压器2a、设置在轿厢中的应急电源3和轿厢照明灯4、以及与应急电源3连接的对讲机3a、蓄电池3b和应急灯3c构成；市电AC220V通过设置在电梯控制机房2中的变压器2a转换成AC36V分别连接到设置在轿厢底坑的行灯插座1a和设置在轿厢轿顶的行灯插座1b上，为行灯1供电，由于，行灯用AC36V电源，在湿度较大的环境安全性较差；应急电源3和轿厢照明灯4直接与市电AC220V连接，应急电源3的输入电压为AC220V，而与应急电源3输出相连接的对讲机3a、蓄电池3b和应急灯3c分别采用DC12/24V的电源，均为低电压，应急电源3的输出端在输出时需要先降压，使其设计结构变得复杂且增加了成本。

同时，设置在轿厢底坑的行灯插座1a和设置在轿厢轿顶的行灯插座1b分别通过井道电缆和随行电缆与设置在电梯控制机房2中的变压器2a连接，应急电源3和轿厢照明灯4也要通过随行电缆与市电AC220V连接，占用电缆较多，大大提高了成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯轿厢照明装置，解决现有的电梯轿厢照明装置存在的问题，将电梯轿厢照明电源、行灯照明电源、应急电源统一整合，从而降低照明变压器的容量，节省井道电缆和随行电缆的芯数并使轿厢照明、应急电源与市电实现隔离。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种电梯轿厢照明装置，它包括行灯、轿厢照明装置、应急电源和变压器，其特征在于，所述轿厢照明装置、应急电源和变压器设置在电梯轿厢内，所述变压器的输入端通过随行电缆与市电AC220V连接，所述变压器的输出端分别连接应急电源的输入端和轿厢照明装置，所述应急电源的输出端连接有行灯。

在本实用新型的一个实施例中，所述变压器为一内嵌整流、稳压模块并输出DC24V的小功率变压器。

在本实用新型的一个实施例中，所述应急电源的输出端通过连接行灯插座与所述行灯连接。

进一步，所述行灯插座分别设置在所述电梯轿厢内和所述电梯轿厢的底坑上。

在本实用新型的一个实施例中，所述应急电源的输出端还连接有对讲机、蓄电池和应急灯。

进一步，所述对讲机、蓄电池和应急灯设置在所述电梯轿厢内。

在本实用新型的一个实施例中，所述行灯为一LED灯。

在本实用新型的一个实施例中，所述轿厢照明装置为一LED灯。

本实用新型的电梯轿厢照明装置，将原有的变压器更换为一小功率变压器并设置在电梯轿厢内，节省了随行电缆和井道电缆并使轿厢照明装置、应急电源与市电实现了隔离，既提升了设备的稳定性又降低了成本；省去了应急电源降压部分电路，降低了成本；行灯和轿厢照明装置采用LED灯，提升了安全性，实现本实用新型的目的。

附图说明

图1是现有的电梯轿厢照明装置的结构示意图；

图2是本实用新型的电梯轿厢照明装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

实施例

如图1所示，本实用新型的电梯轿厢照明装置，它包括行灯10、轿厢照明装置20、应急电源30和变压器40，轿厢照明装置20、应急电源30和变压器40设置在电梯轿厢内，变压器40的输入端通过随行电缆与市电AC220V连接，变压器40的输出端分别连接应急电源30的输入端和轿厢照明装置20，应急电源30的输出端连接有行灯10。

在本实施例中，变压器40为一内嵌整流、稳压模块并输出DC24V的小功率变压器，市电AC220V通过随行电缆输入到变压器40中，由变压器40进行整流、稳压处理，变压器40的输出端输出DC24V，然后分别输入应急电源30的输入端和轿厢照明装置20；降低了变压器的功率(传统模式变压器容量大约100VA，改变后采用的变压器，容量大约40VA)，节省了随行电缆和井道电缆并使轿厢照明装置、应急电源与市电实现了隔离，既提升了设备的稳定性又降低了成本。