[实用新型]车载设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载设备领域，特别是涉及一种发热量大但不需要风扇散热的车载设备。

背景技术

现在的车载设备功能繁多，比如DVD功能、导航功能以及各种多媒体功能等等，所以车载设备工作时，其自身的电子元器件不可避免地会散发出大量的热量。而且现在的车载设备的功能模块集成度不高，没有足够大的空间进行散热。即使采用风扇进行散热，对于功能模块多、发热量大的车载设备，散热效果也不理想，影响到设备的稳定工作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中的车载设备散热效果差、需要风扇等缺陷，提供一种散热效果好且不需要风扇的车载设备。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种车载设备，其包括主板、电源板、显示板和外壳，其特点在于，该主板、电源板和显示板分离设置于外壳内，且该外壳上设有若干通风孔。

较佳地，该外壳内壁上设有散热片，该电源板包括一功放芯片，该功放芯片紧贴该散热片设置。

其中，该外壳包括左侧板、后侧板和右侧板，所述主板和电源板横向间隔设于该左侧板和右侧板之间。

较佳地，所述显示板纵向设于该左侧板和右侧板之间，并且与所述主板和电源板具有一预设距离。

其中，该显示板包括显示屏驱动芯片，该外壳上靠近该显示屏驱动芯片一侧设有若干通风孔。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型不需要安装风扇来散热，避免了风扇带来噪声，并节省了安装风扇带来的成本，并且散热效果好，保证了设备的正常工作。尤其适用于功能模块多，发热量大的场合。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

实施例1

如图1所示，本实用新型的车载设备包括外壳，主板5、电源板1和显示板7(图中虚线部分所示)分离设置于外壳内，且该外壳上设有若干通风孔9。其中，该外壳内部空间由上盖板、前侧板、左侧板3、后侧板4和右侧板6围成，图中为清楚显示外壳的内部结构，省略了上盖板，通风孔9可以开设在左侧板3、后侧板4、右侧板6和上盖板上。主板5和电源板1横向间隔设于左侧板3和右侧板6之间，使主板5和电源板1之间的空间尽量大，这样可以提高散热效果。因为主板5、电源板1、显示板7均是散热量较大的器件。而显示板7可以纵向设于左侧板3和右侧板6之间，并且与主板5和电源板1也保持尽量大的空间，保证散热效果。把显示板纵向设置，可以巧妙地在外壳内部有限的空间中，使主板5、电源板1和显示板7三块散热量大的器件保持大的空间间隔。另外，该设备还包括一显示板固定罩8，其作为前侧板，用于固定并保护显示板。上述主板5、电源板1和显示板7、显示板固定罩8的安装方式，可采用本领域中常用的卡扣、焊接等方式，为本领域技术人员惯用的技术手段，在此不再赘述。

因为主板5包括主处理器，导航芯片，通讯模组，音频解码芯片，蓝牙芯片，存储器等功能模块，可以在主板5上方空间与周边的外壳上开孔，形成对流，保证散热效果。而电源板1包括功放芯片10与电源管理模块，可以将功放芯片10紧贴大面积散热片2设置，以及时释放功放芯片10工作时散发的热量，保证电源板正常工作。图中散热片2设置在左侧板3上，而左侧板3、后侧板4和右侧板6均为金属材料制成且形成一体，所以散热效果更佳。其中显示板7包括显示屏驱动芯片，通过在芯片侧的外壳上方空间与周边开孔，形成对流，保证散热效果。

实施例2

本实施例与实施例1的不同点在于主板5、电源板1的设置方式不同。实施例1中，主板5和电源板1横向间隔设于左侧板3和右侧板6之间，而本实施例中，主板5和电源板1为纵向间隔设于后侧板4和显示板7之间，这样，主板5、电源板1、后侧板4和显示板7四者相互平行设置，且保持足够大的空间，提高了散热效果。本实施例的其余部分与实施例1相同，在此不再赘述。

综上所述，本实用新型通过在外壳上开通风孔，电源板、主板和显示板分离设计安装，以及功放芯片紧贴散热片设置等方式的结合使用，使车载设备在不需要安装风扇的情况下，也可以达到很好的散热效果，保证了设备正常稳定的运行。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改。因此，本实用新型的保护范围由所附权利要求书限定。