[实用新型]挂板式桥台

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁建筑技术领域，特别涉及一种新建道路时用于下穿既有道路的挂板式桥台。

背景技术

由于近几年来公路、城市道路建设，新建道路与既有公路、城市道路干扰亦越来越多，基本上采用平交、上跨及下穿方式解决，平交、上跨方式施工期间对既有道路运营影响较小，但下穿方式施工期间对既有道路运营影响极大，施工时需中断行车。针对下穿既有道路，如何缩短既有道路的干扰时间，尽量减少交通堵塞，公路桥梁墩台的结构形式及施工方法的选择至关重要。

实用新型内容

为解决新建道路在下穿既有道路时需要建造结构复杂的桥梁墩台、建造成本高的问题，本实用新型提供一种挂板式桥台，这种挂板式桥台，包括桩基和安装在桩基上的台帽，其特征在于：位于桩基内的桩基主筋上有锚固钢筋，锚固钢筋与挂板钢筋连接后浇筑挂板，使锚固钢筋和挂板钢筋与挂板连成一体。

作为本实用新型的优选方案，上述挂板式桥台中的桩基根据地质情况可选用圆形桩即钻孔桩，或方形桩即挖孔桩。

本实用新型提出的这种挂板式桥台，其桩基和挂板连成一体，相当于传统桥台台身部分，其中桩基可以支承上部结构，挂板可以承受桥头填土侧压力，作为一种短时施工用的简易桥台，其优点是结构简单，建造成本低，节约工程费用。

附图说明

图1为依据本实用新型提供的挂板式桥台的剖面结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

如图1所示的挂板式桥台，包括桩基5和安装在桩基5上部的台帽7，桩基主筋4上有锚固钢筋3，锚固钢筋3与挂板钢筋2连接后浇筑挂板1，使锚固钢筋、挂板钢筋和挂板连成一体。

上述挂板式桥台的施工方法如下：

A、在所封闭既有道路的路面上施工桩基5，其中桩基在主筋4上预留锚固钢筋3；

B、在桩基5上部开挖基坑，在基坑中施工台帽7；

C、在各台帽7上端之间架设梁板8及搭板6，形成桥面，并施工桥面铺装、防撞护栏及桥头附属设施；

D、桥面上设施施工完后恢复通车；

E、对桥面下分节挖土，边挖土边进行挂板施工，直至路槽9，所述挂板施工是指凿出预埋在桩基中所预留的锚固钢筋3，将挂板钢筋2与锚固钢筋3连接，然后浇筑，使锚固钢筋3与挂板钢筋2连成一体；

F、施工路槽上的新建道路路面和水沟工程。

上述施工方法具有以下优点：

第一：封闭既有道路时间短，对既有道路影响小，保证快速通车。

第二：利用挂板式桥台，可减短桥梁长度，能与新建道路路型更好衔接。

第三：占地少，施工进度快。

第四：节约工程费用，经济合理。

本实用新型的施工方法适用于新建道路下穿既有公路、城市道路，在交通繁忙的既有道路上更有优势。