[实用新型]空调列车等离子体空气消毒净化器

说明书

技术领域：

本实用新型属于空气消毒净化技术领域，具体涉及空调列车等离子体空气消毒净化器。

背景技术：

目前，我国铁路列车使用的空调机组采用车外过滤新风占三分之一，车内循环回风占三分之二。众所周知：新风量大，能耗大；新风量小，车内空气污染加重。空调旅客列车走南闯北，尤其是动车，速度快，密封程度高，车厢内旅客又多，可吸入颗粒物、有毒有害气体会越积越多。特别强调的是近几年来的SARS、禽流感及当前的甲型H1N1流感造成全球性大范围感染人数已经无法统计，世界卫生组织发表的最新疫情公报称：全球甲流死亡人数超过7800人。甲型H1N1流感的感染途径主要是空气，感染性病原体通常附在空气中≤5μm浮游微粒上，随空气流动而扩散，被感染者因吸入这种空气而致病；再是飞沫感染：患者咳嗽、打喷嚏、说话所产生的带病原体的口液飞沫在空气中漂浮，与患者近距离受感染的机率较大。旅客列车密封环境及旅客来自四面八方制造了传播甲型H1N1流感之类疾病良好机遇。

现有技术中车厢空气的消毒方法主要有化学试剂消毒、臭氧消毒和紫外线消毒，它们都会伤害人的眼睛、皮肤和呼吸系统，消毒时旅客必须离开。它们只能用于静态消毒，而用于空调客车显然不适合。改进的紫外线消毒装置是安装在空调客车车厢风机的送风口进行消毒杀菌，它消毒杀菌有效，对可吸入颗粒物和有毒有害气体无效。

为此，有人研制一种用于旅客列车作动态消毒设备。例如：申请号为200410083071.9，申请日：2004.9.24，发明名称：《一种空调列车空气消毒方法及设备》公开的技术方案是：一种空调列车空气消毒方法，包含紫外线消毒装置和过滤装置，其特征在于：结合光催化消毒、臭氧消毒、负离子消毒和化学吸附中的一种或多种方法对空调列车空气进行消毒灭菌，去除车厢内异味和有机气体，达到空气清新、洁净的目的。

该设备安装在列车空调的回风口。它设有紫外线消毒装置包括灯管、镇流器，化学吸附装置是活性碳；再加臭氧和负离子。能达到动态消毒目的，为了效果全面，连空气清新也考虑到。但是紫外线灯管寿命仅8000小时，镇流器能耗不算小，活性碳会饱和，臭氧对列车设施会起腐蚀作用；再说这套设备的复杂性是不言而喻的。

又如，申请号为200810111848.6，申请日：2008.5.16，发明名称：《一种适用于空调旅客列车空气消毒的三子效应发生器》，独立权项描述的是：一种清洁高效的空调旅客列车空气净化的三子效应发生器装置，其特征在于：所述的装置系统包括产生强氧化物种的三子效应电催化活化中心、供电催化活化中心使用的专用电源、液体循环通道、供液体循环的加压泵、空气进口通道、填料塔、空气出口通道。

说明书公开了电催化活化中心由片状或圆柱体的电子发射场和接收场组成，需要直流电源24V100A驱动，高大的填料塔内装满纤维、活性碳和沸石等，所有通风管道与各车厢连通。优点是能在有人情况下对空气进行循环消毒，有效灭除空气中的细菌、病毒，安全，不添加化学药剂，无二次污染；但是设备之庞大，纤维、活性碳和沸石属易耗品，它要装配进空调旅客列车，象动车组内是不切合实际的。

发明内容：

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足，而提供一种对旅客列车消毒杀菌、吸附可吸入颗粒物和降解有毒有害气体都有效，空气消毒净化效率高、节能、可靠性好、工作寿命长；而且结构简单，便于安装的空调列车等离子体空气消毒净化器。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

空调列车等离子体空气消毒净化器，包括等离子体反应器、脉冲电源、风机组件、进风口、出风口和外壳，进风口设有初效空气过滤器，等离子体反应器和风机组件设置在气流之中，其特征在于所述的等离子体反应器内设有若干条镍铬金属丝或镍铬金属带在同一平面内按等距离平行排列制成的正电极，正电极置于相邻两个负电极中间部位；正电极的两端是固定在阻止微放电导电轨上对应的凹槽或凸部中，阻止微放电导电轨是由铝棒或不锈钢条制成，并作电连通；阻止微放电导电轨的两端设有绝缘物固定在外壳相应位置上；所述的负电极的上、下两端是直接固定在金属制成的反应器外壳上，并作电连通；负电极是表面氧化处理的铝板制成，负电极的两面敷设纳米级TiO₂。

所述的脉冲电源是安装在外壳内的，脉冲电源内设有EMC滤波器、整流电路、滤波电路、脉冲发生器、脉冲变压器依次序作电连接，脉冲变压器的正、负两个输出端经高压导线连接等离子体反应器对应的正电极、负电极。脉冲变压器与脉冲发生器内的开关管是单端反激式逆变器设置的。