[实用新型]太阳能电池板层压周转车有效
申请号: | 200920215862.0 | 申请日: | 2009-12-30 |
公开(公告)号: | CN201573688U | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
发明(设计)人: | 焦保贞 | 申请(专利权)人: | 浙江索日光电科技有限公司 |
主分类号: | B62B5/00 | 分类号: | B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318050 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能 电池板 层压 周转 | ||
术领域
本实用新型涉及一种周转车,尤其涉及一种用于太阳能电池板等板材进行转运的太阳能电池板层压周转车。
背景技术
在一些生产厂家的生产上,如太阳能生产企业,经常会使用到板材,这些板材在生产过程中需要通过周转车进行转运,以便把板材分发到各个生产工位上,或者把成品太阳能电池板或半成品转运出相应的生产工位。现有的太阳能电池板层压周转车的结构包括底座,在底座的下表面上设有行走轮,底座的上表面中部位置处设有突出的支撑体,该支撑体上窄下宽,且支撑体的底部尺寸要小于底座的宽度。这样,即可在底座上表面上支撑体的两侧形成有空间,以便于板材的放置。板材放置在该周转车上时,板材的表面与支撑体的表面相贴合在一起,板材的底部搁置在周转车底座的上表面上。现有的太阳能电池板层压周转车上,支撑体的表面一般是由铁质材料制成的,时间一长后,这些铁质材料易锈蚀而使底座表面的粗糙度变大,板材的表面与支撑体的表面相贴合,加之周转车需要移动,这会造成与支撑体表面相贴合的板材表面易产生划痕,从而影响到板材在生产上的使用。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题:提供一种太阳能电池板层压周转车,该周转车可以有效保护被转运板材的表面,在转运过程中,板材的边缘也不易发生碎裂。
解决上述问题的技术方案:一种太阳能电池板层压周转车,包括底座,在底座的底部设有行走轮,在底座的上表面中间位置处设有支撑体,支撑体上窄下宽,支撑体底部的宽度小于底座的宽度,所述支撑体的表面上设有突出的弹性橡胶层,该橡胶层延伸至底座的上表面上。板材放置到本太阳能电池板层压周转车上时,板材直接与弹性橡胶层相接触,橡胶层为板材提供稳定的弹性支撑。所述的支撑体的横截面形状一般呈三角形,也可以是呈梯形,支撑体被设置成该结构形状,目的是为板材提供一个倾斜的支撑面。周转车上支撑体的两侧均可放置板材,两侧所放置的板材均向着底座长度方向中间位置处相向倾倒。
本太阳能电池板层压周转车的结构还可作如下改进:
所述支撑体为框架式结构,该支撑体的结构包括几根间隔设置的纵梁,所述的橡胶层设置在纵梁的外表面上。
所述的底座的外侧设有限位结构。
所述的限位结构包括固连在底座上的若干突出到底座上表面外侧的限位柱,这些限位柱彼此之间具有间隔。
所述限位结构还包括设于支撑体外侧的限位杆,限位杆与支撑体的长度方向平行。
所述的底座两端侧分别铰接有呈“冂”形的手柄,在限位杆的两端设有钩接头,该两个钩接头分别钩接在两个所述的手柄上。
所述限位杆的外周面上套接有弹性橡胶套。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
在支撑体的外表面上设有弹性橡胶层,且该橡胶层延伸到底座的上表面上,板材或太阳能电池板放置到本周转车上后,它们的一边缘搁置在底座上表面上所设的橡胶层上,最里侧板材的一个表面与设于支撑体表面上的橡胶层贴合,其他板材依次贴合在该最里侧板材的外侧。橡胶层本身具有一定的弹性,板材与橡胶层贴合或搁置在一起时,能给板材提供一定的弹性缓冲作用,即使在周转车运动过程中,板材的表面或边缘处不会发生划痕或碎裂现象,有效地保护了板材在转运过程中的安全性,这尤其适应于板状的太阳能电池板的转运要求。
附图说明
图1是本太阳能电池板层压周转车的结构示意图。
具体实施方式
见附图中,本太阳能电池板层压周转车的结构包括框架式的底座2,在该底座2底部的四个角处分别设有一个万向行走轮1,底座2上表面上固连有一个支撑体5。支撑体5上窄下宽,从而在支撑体5上形成用于依靠板材的倾斜表面。支撑体5的底部连接在底座2上,且支撑体5底部的宽度要小于底座2的宽度,支撑体5连接在底座2宽度方向的中部位置处,从而在底座2上于支撑体5的两侧留有用于搁置板材的空间。支撑体5的长度等于底座2的长度。
在支撑体5的表面上设置有突出的弹性橡胶层7,该橡胶层7延伸到底座2的上表面上,并突出到底座2的上表面外侧。所述的支撑体5也是框架式结构,它的结构包括位于支撑体5长度方向中部位置处的几根间隔设置的纵梁6,所述的橡胶层7贴合在纵梁6的外表面上。
在底座2的外侧还设有用于限定放置在底座2上板材位置的限位结构,该限位结构包括固连在底座2外侧边缘处的几根限位柱10,这些限位柱10突出到底座2上表面的外侧,且几根限位柱10与所述几根纵梁6的位置一一对应,即一根限位柱10位于一根纵梁6底端部的外侧。
在底座2的两端侧分别铰接有呈“冂”形的手柄3,该手柄3被扳转贴合到支撑体5的端部位置处。所述的限位结构还包括平于支撑体5长度方向的限位杆4,限位杆4位于支撑体5的外侧。限位杆4的两端分别设有钩接头8,两个钩接头8分别钩接在手柄5上。板材放置在本周转车上后,板材位于限位杆4与支撑体5外表面之间,限位杆4一般是抵靠在最外侧板材的外表面上,用于保证板材在本周转车上的稳定性。为了提高限位杆4与板材之间的接触安全性,避免限位杆4划伤板材的表面,在限位杆4的外周还套接有弹性橡胶套9。
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