[实用新型]粉粒物料运输半挂车罐体总成

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种粉粒物料运输半挂车，特别是一种粉粒物料运输半挂车罐体总成。

背景技术：

粉粒物料运输半挂车由牵引汽车牵引，组成汽车列车；其中罐体总成是粉粒物料运输车的主体部件，罐体总成包括罐体和气化室。

目前，使用中的粉粒物料运输半挂车的罐体结构形式各种各样，有圆柱形、圆锥形以及各种不规则的几何形状。衡量罐体总成结构是否优劣，主要有以几个方面：

容积利用率：即相同外形尺尺寸下，有效容积是否最大；

整备质量：相同容积，罐体部成自重是否最轻；

目前，使用中的罐体不能同时满足上述两种要求。

实用新型内容：

本实用新型的要解决的技术问题是：提供一种容积利用率高，整备质量轻的粉粒物料运输半挂车罐体总成。

为解决上述技术问题采用的技术方案是：

一种粉粒物料运输半挂车罐体总成，包括水平罐体，所述构成水平罐体其主体的小直径水平圆筒和大直径水平圆筒通过直角圆台连接，所述水平罐体下方设有与其相贯通的垂直圆筒，该垂直圆筒的下方设有与其相贯通的垂直圆锥筒。

采用上述技术方案的本实用新型与现有技术相比，所述小直径水平圆筒和大直径水平圆筒通过直角圆台连接，提高了容积的利用率。所述水平罐体下方设有与其相贯通的垂直圆筒，该垂直圆筒的下方设有与其相贯通的垂直圆锥筒，降低了罐体自重。

作为本实用新型的一种优选方式，所述由垂直圆筒和垂直圆锥筒构成的结构为两个安装组，其中一安装组置于水平罐体中部，另一安装组置于水平罐体后部，该两组垂直圆筒与垂直圆锥筒的相贯线处在不同的水平线上。

作为本实用新型的一种优选方式，所述垂直圆锥筒的下方设有气化结构。

作为本实用新型的一种优选方式，所述小直径水平圆筒下端设有导流板，该导流板下方设有气化结构。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中的A-A剖面图。

图3是图1中的B-B剖面图。

图4是图1中的C-C剖面图。

具体实施方式：

下面结合附图详述本实用新型：

一种粉粒物料运输半挂车罐体总成，参见附图1，2，3，4，图中：第一封头1、小直径水平圆筒2、直角圆台3、大直径水平圆筒4、第二封头5、气化结构6、小垂直圆筒7、小垂直圆锥筒8、大垂直圆筒9、大垂直圆锥筒10、隔板11、导流板12。

构成水平罐体其主体的小直径水平圆筒2和大直径水平圆筒4通过直角圆台3连接，小直径水平圆筒2的一端装有第一封头1，大直径水平圆筒4的一端装有第二封头5，水平罐体下方设有与其相贯通的垂直圆筒，垂直圆筒的下方设有与其相贯通的垂直圆锥筒。

作为本实施例的一种优选方式，由垂直圆筒和垂直圆锥筒构成的结构为两组，其中一组为小垂直圆筒7和小垂直圆锥筒8相贯通而构成的小安装组，其置于水平罐体的后部，另一组为大垂直圆筒9和大垂直圆锥筒10相贯通而构成的大安装组，其置于水平罐体的中部。

大垂直圆筒9和大垂直圆锥筒10连接后由三组构成的大安装组，每组之间相隔设置有与罐体相连接的隔板11，置于水平罐体中部最左侧的大垂直圆筒9与直角圆台3相贯通。小垂直圆筒7和小垂直圆锥筒8由两组构成小安装组，大垂直圆筒9和大垂直圆锥筒10的相贯线与小垂直圆筒7和小垂直圆锥筒8的相贯线处在不同的水平线上。

作为本实施例的一种优选方式，小垂直圆锥筒7和大垂直圆锥筒9的下方均设有气化结构6。

作为本实施例的一种优选方式，小直径水平圆筒2的下端设有导流板12，导流板12的下方设有气化结构6。

本实施例与现有技术相比，小直径水平圆筒2和大直径水平圆筒4通过直角圆台3连接，提高了容积的利用率。水平罐体下方设有与其相贯通的垂直圆筒，垂直圆筒的下方设有与其相贯通的垂直圆锥筒，降低了罐体自重。

在安装的过程中，小水平直径圆筒2置于半挂车架牵引销上部，充分利用半挂车长度上的空间。

本实施例与现有技术相比，小直径水平圆筒2和大直径水平圆筒4通过直角圆台3连接，提高了容积的利用率。水平罐体下方设有与其相贯通的垂直圆筒，垂直圆筒的下方设有与其相贯通的垂直圆锥筒，降低了罐体自重。