[实用新型]一种液压油冷却器

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械行业中装载机的冷却技术，具体地，涉及一种液压油冷却器。

背景技术

目前，在工程机械行业中，在装载机的液压油冷却器中，当液压油冷却器内部油压力瞬间超过一定限度时，容易导致芯体胀裂，使液压油冷却器损坏漏油失效。

可见，在现有技术中，液压油冷却器不具备过载保护能力，从而至少具有可靠性差和使用寿命短等缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对上述问题，提出一种液压油冷却器，以实现可靠性好和使用寿命长的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种液压油冷却器，包括芯体，在所述芯体的上侧设有第一封头、下侧设有第二封头，在所述芯体的一端设有旁通管，所述旁通管位于所述第一封头与第二封头之间；在所述第二封头靠近所述旁通管的一端，设有进油口；在所述第二封头远离所述旁通管的一端，设有出油口；靠近所述进油口，在所述第二封头的内部设有旁通阀。

进一步地，所述旁通阀包括具有中空状内腔的阀体，在所述阀体的内腔中，轴向设有阀弹簧；在所述阀弹簧靠近进油口的端部与所述阀体的内壁之间，设有阀芯；在所述阀弹簧远离进油口的端部与所述阀体的内壁之间，设有阀座；靠近所述进油口，紧靠所述阀体和阀芯，设有挡板；在所述挡板和/或阀体上，开设有多个油孔。

进一步地，在所述挡板上开设有第一油孔，所述第一油孔的孔径在所述阀体和/或阀弹簧的宽度范围内。

进一步地，在所述阀体靠近所述芯体的一侧，开设有第二油孔，所述第二油孔靠近所述挡板设置。

进一步地，在所述阀体靠近所述芯体的一侧，开设有第三油孔，所述第三油孔位于所述阀芯与阀座之间。

本实用新型各实施例的液压油冷却器，由于包括芯体，在芯体的上侧设有第一封头、下侧设有第二封头，在芯体的一端设有旁通管，旁通管位于第一封头与第二封头之间；在第二封头靠近旁通管的一端，设有进油口；在第二封头远离旁通管的一端，设有出油口；靠近进油口，在第二封头的内部设有旁通阀；当液压油冷却器进油口的压力达到旁通阀的开启压力时，旁通阀自动打开，液压油冷却器内部介质经过第二封头，直通出油口，可以起到过载保护作用；从而可以克服现有技术中可靠性差和使用寿命短的缺陷，以实现可靠性好和使用寿命长的优点。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为根据本实用新型液压油冷却器的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为根据本实用新型液压油冷却器中旁通阀的结构示意图。

结合附图，本实用新型实施例中附图标记如下：

A-第一油孔；B-第二油孔；C-第三油孔；1-旁通管；2-第一封头；3-芯体；4-旁通阀；5-第二封头；6-进油口；7-出油口；8-挡板；9-阀芯；10-阀体；11-阀弹簧；12-阀座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

根据本实用新型实施例，提供了一种液压油冷却器。如图1-图3所示，本实施例包括芯体3、旁通管1、第一封头2、第二封头5、旁通阀4、进油口6和出油口7，其中，第一封头2和第二封头5分别设在芯体3的上侧和下侧，旁通管1设在芯体3的一端、且位于第一封头2与第二封头5之间，进油口6设在第二封头5上靠近旁通管1的一端，出油口7设在第二封头5上远离旁通管1的一端，旁通阀4靠近进油口6、设在第二封头5的内部。

其中，旁通阀4包括具有中空状内腔的阀体10，在阀体10的内腔中，轴向设有阀弹簧11；在阀弹簧11靠近进油口6的端部与阀体10的内壁之间，设有阀芯9；在阀弹簧11远离进油口6的端部与阀体10的内壁之间，设有阀座12；靠近进油口6，紧靠阀体10和阀芯9，设有挡板8；在挡板8和/或阀体10上，开设有多个油孔。

进一步地，在上述实施例中，在挡板8上开设有第一油孔A，第一油孔A的孔径在阀体10和/或阀弹簧11的宽度范围内。