[实用新型]水下管道干式焊接工作舱有效
| 申请号： | 200920218302.0 | 申请日： | 2009-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN201579548U | 公开（公告）日： | 2010-09-15 |
| 发明（设计）人： | 薛龙;赵杰;吕涛;曹莹瑜 | 申请（专利权）人： | 北京石油化工学院 |
| 主分类号： | B23K37/00 | 分类号： | B23K37/00;B23K9/00 |
| 代理公司： | 小松专利事务所 11132 | 代理人： | 陈祚龄 |
| 地址： | 102617 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 水下 管道 焊接 工作 | ||
1.一种水下管道干式焊接工作舱，主要由上舱体(1)、下舱体(2)、舱体功能孔(3)、外汽缸(9)、左导杆(5)、右导杆(14)和基座(10)组成，其特征在于：上舱体(1)和下舱体(2)分别为半圆柱形壳体，其端部分别设置有半圆形通管孔(19)，二者重叠组成一完整地两端具有通管孔(19)的圆柱形壳体；外汽缸(9)上端的作动杆(20)与固联于上舱体(1)的汽缸座(16)相连接，其下端与基座(10)固联，在外汽缸(9)的左右两侧分别设置导杆(5)和导杆(14)，并分别套装在导杆套(6)和导杆套(13)内，导杆套(6)和导杆套(13)又分别与固联在下舱体(2)上的导杆套基座(8)和导杆套基座(12)相连接，左导杆(5)和右导杆(14)的外缘安装有第一加强板(7)和第二加强板(11)，第一加强板(7)和第二加强板(11)通过其底面的背板与固联在上舱体(1)上的第一加强板基座(4)和第二加强板基座(15)相连接，上舱体(1)和下舱体(2)成为一完整自如启闭的结构整体；焊接小车轨道(17)通过多个固定块(21)与上舱体(1)内表面固联，焊接小车(18)背负安装有送丝机，在上舱体(1)和下舱体(2)上设置一系列功能孔(3)。
2.根据权利要求1所述的水下管道干式焊接工作舱，其特征在于：上舱体(1)与下舱体(2)结合的边缘表面上嵌设密封条(22)。
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