[实用新型]永磁式马达无效
申请号: | 200920218480.3 | 申请日: | 2009-10-14 |
公开(公告)号: | CN201541193U | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 黄伟民 | 申请(专利权)人: | 捷世达企业股份有限公司 |
主分类号: | H02K21/28 | 分类号: | H02K21/28;H02K1/17;H02K21/02 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 周长兴 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 永磁 马达 | ||
技术领域
本实用新型与马达有关,特别是关于一种永磁式马达。
背景技术
请参阅图1所示,公知永磁式马达1的结构包含有一铁筒2,从头至尾具有等厚(W)的筒身;一磁组3,由二弯弧的块状磁铁3a、3b所组成,容置并吸附定位于该铁筒2内部;一转子组4,穿置于该磁组3内部,中央穿置有一转轴5;一前盖6,具有一轴孔6a及二螺孔6b,其中该轴孔6a用以供该转轴5前端穿置;一后盖7,构造仿同该前盖6,同样具有一轴孔7a及二穿孔7b,该轴孔7a用以供该转轴5后端穿置;二固定螺丝8,分别穿过该后盖7的二穿孔7b并以前端的外螺纹螺合于该前盖6的二螺孔6b中,以将该转子组4以及该磁组3封闭于该铁筒2筒身中。
上述结构已施行多年,却存在着诸多缺陷,例如:其一,该铁筒2厚度(W)不变的筒身,整体材料成本所费不赀,导致马达生产成本难以有效降低。其二,该磁组3虽以对称方式吸附定位于该铁筒2内部邻近中央的位置,但传统以来并无明确的定位点,因此当该二固定螺丝8分别穿过该后盖7的二穿孔7b,接着欲穿入该前盖6的二穿孔6b时,该二固定螺丝8常受到该磁组3偏位阻碍,无法快速顺畅连结该前盖6,导致马达组装整体速度降低,徒增生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种永磁式马达,以有效降低产品材料成本,并提升装配效率,使产品更具竞争力。
为实现上述目的,本实用新型提供的永磁式马达,包含有:
一铁筒组,包含有一薄型铁筒;一磁组;一磁铁定位罩,其中该磁铁定位罩容置于该薄型铁筒内部,该磁铁定位罩周缘预定位置设有数定位件,供该磁组容置定位;
一转子组,穿置于该磁组内部,包含有一转子硅钢片;一转轴,穿置于该转子中央轴向;一换向器,设于该转子一侧并穿设于该转轴上;一前轴承及一后轴承分别设置于该转轴两外端。
所述的永磁式马达,其中该磁铁定位罩,由一前定位罩及一后定位罩所组成,其中该前定位罩具有一环状壳身,该环状壳身前端往中央轴心方向辐射形成一端垣,该端垣二侧分别对应设有一对定位件;该后定位罩的构造与该前定位罩对应相同,同样具有二对定位件。
所述的永磁式马达,其中该磁铁定位罩的端垣二侧位于该各对定位件间分别设有一穿孔。
所述的永磁式马达,其中该磁铁定位罩为一长筒状的环状壳身,该环状壳身一端往中央轴心方向辐射形成一端垣,该端垣二侧分别对应设有一穿孔,该各穿孔两旁又分别设有一定位件。
所述的永磁式马达,其中该磁铁定位罩为一长筒状的环状壳身,该环状壳身前、后两端直径相同,于该环状壳身周缘则设有数对定位件,用以供该磁组可自由自前或后端穿设容置并定位于该磁铁定位罩中。
所述的永磁式马达,其中该各定位件设计为一凸耳。
由上述薄型铁筒以及该磁铁定位罩的联合设计,可维持该磁组环向周缘具有与传统铁筒同样的铁材厚度,但可降低铁筒头、尾端的筒身厚度,得以有效降低部分铁材材料成本;同时以磁铁定位罩将块状磁铁明确隔开定位,将有助于提升装配效率,使产品更具竞争力。
附图说明
图1为公知永磁式马达的分解示意图。
图2为本实用新型第一较佳实施例的立体图。
图3为本实用新型第一较佳实施例的分解示意图。
图4为图2中的沿4-4长轴向剖示图。
图5为图2中的沿5-5纵向剖示图。
图6为本实用新型第二较佳实施例的分解示意图。
图7为本实用新型第二较佳实施例组装后的断面剖示图。
图8为本实用新型第三较佳实施例的分解示意图。
图9为本实用新型第三较佳实施例组装后的断面剖示图。
附图中主要组件符号说明
背景技术中的公知组件符号
永磁式马达1 铁筒2
磁组3 块状磁铁3a、3b
转子组4 转轴5
前盖6 轴孔6a
螺孔6b 后盖7
轴孔7a 穿孔7b
固定螺丝8
本实用新型组件符号
DC(直流)永磁式马达10 铁筒11
磁组12 块状磁铁12a、12b
磁铁定位罩20 前定位罩21
环状壳身22 端垣23
穿孔23a 定位件23b
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