[实用新型]一种汽车密封条

说明书

技术领域

本实用新型涉一种密封件，具体涉及一种汽车密封条。

背景技术

在现有技术中安装在诸如汽车车门、行李箱和后门之类的车体开口周缘处凸缘上的密封条，其截面大多是圆环形，在所述圆环上设置有接口，利用该接口将车体开口周缘处凸缘包裹起来，使车体开口周缘与车体开口的边框之间形成密封结构。由于在这种结构中环形截面的密封条与所述凸缘之间存在着一定的空隙，圆环的外表面与所述凸缘的周边接触面积小。因此，密封条将会绕着所述凸缘摆动，当车辆在颠簸运行的过程中，以及密封条材料老化后，将会造成车体开口周缘处密封不严，甚至会出现密封条脱落的现象。基于上述现有密封条中存在的缺陷，有必要对现有的密封条的截面构造，以及密封条的材质进行技术改造。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，设计一汽车密封条，使该密封体的结构能与车体开口的周缘处紧密、牢固地贴合在一起，使改进材质后的密封条具有弹性好，可多次再生，加工成本低的特点。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种汽车密封条，所述密封条包括密封条体，所述密封条体用于安装在诸如汽车车门、行李箱之类的车体开口周缘处的凸缘上，所述密封条分为前段、后段、中段以及两节中间段，所述前段、后段的形状类似L形，其截面的形状类似U形，所述中段以及两节中间段的形状为一字形，其中所述中段截面的形状类似L形，所述中间段截面的形状为环形，在所述密封条上设置有若干个连接件。

其中，所述密封条的前段、后段与中间段之间平滑过渡连接，所述前段、后段与所述中间段的连接部分呈圆弧状。

其中，所述前段、后段的类似U形的截面，由一段水平段与两段倾斜段组合而成，在所述两段倾斜段中的一段为弧形段。

其中，在所述水平段与一段倾斜段的外侧设置有胶带。

其中，所述密封条中段的类似L形的截面，在所述L形的拐角处设有圆弧角，所述L形中的短边为弧形边，所述弧形边的端部为锐角形状。

其中，在所述密封条中间段的环形截面为不规则的环形，在所述环形截面的环上设置有接口，在所述不规则的环上设有一条直边段和三条弧形段。

其中，所述连接件为卡扣，或为螺钉，或为胶带。

其中，所述密封条以热塑性三元乙丙橡胶为原料，经模铸而制成。

本实用新型的优点和有益效果在于：由于该密封条在不同部位设置了不同形状的截面，这样可使密封条与车体开口周缘处紧密贴合，而且配合卡扣与车体开口周缘处的卡接，或通过双面胶带与车体开口周缘处的粘接，可以保证密封条牢固与车体开口周缘处的结合。另外，由于选用了热塑性三元乙丙橡材料制作密封条胶，替代了原有的三元乙丙橡胶材料制作的密封条胶。由于该热塑性三元乙丙橡材料具有弹性好，使用寿命长，易于加工，制造成本低廉，可多次再生使用的特点，因此采用该材料模铸出的汽车密封条也将具有上述特性。

附图说明

图1是本实用新型汽车密封条的正面图；

图2是本实用新型汽车密封条的背面图；

图3是图1中A-A处的剖视图；

图4是图2中B-B处的剖视图；

图5是图1中C-C处的剖视图。

图中：1、密封条体；2、前段；3、后段；4、中段；5、中间段；6、连接件；7、水平段；8、倾斜段；9、弧形段；10、胶带；11、圆弧角；12、弧形边；13、接口；14、直边段。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1～5所示，本实用新型具体实施的技术方案是：

实施例1

一种汽车密封条，该密封条包括密封条体1，所述密封条体1用于安装在诸如汽车车门、行李箱之类的车体开口周缘处的凸缘上，该密封条可分为前段2、后段3、中段4以及两节中间段5等，其中密封条前段2、后段3的形状类似于L形(如图1、2所示)，其截面的形状类似于U形(如图3所示)，所述密封条中段4以及两节中间段5的形状为一字形(如图1、2所示)，其中所述中段4截面的形状类似L形(如图4所示)，所述密封条中间段5截面的形状为环形(如图5所示)，在所述密封条上设置有若干个连接件6(如图1、2所示)。

实施例2

在实施例1的基础上，本实用新型较佳的技术方案是：所述密封条的前段2、后段3与中间段5之间平滑过渡连接(如图1、2所示)，所述前段2、后段3与所述中间段5的连接部分呈圆弧状(如图1、2所示)。