[实用新型]多层式聚氨酯护舷

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多层式聚氨酯护舷，具体的说是涉及一种由不同硬度的聚氨酯制成的保护靠岸船体的保护装置。

技术背景

目前，船舶运输是比较廉价的货运方式之一，无论大小型船舶靠岸时，都担心船体与货岸直接碰撞，两者碰撞，一方面由于货岸都是钢筋混凝土或石质结构，直接碰撞会对船体造成很大伤害，即使轻微刮蹭也会使船体表面保护层受损，使船体遭受腐蚀；另一方面，船体与货岸的直接碰撞，也会对货岸造成损伤。为避免这类问题发生，货岸和船体都设置了相应的保护设施，目前安置在货岸上的保护装置多为弹性橡胶等材料制成的护舷，而弹性橡胶容易被海水腐蚀，强烈的日照也会使弹性橡胶的弹性大幅下降。使用其他材料制成的护舷，由于成本高等原因，也不能被广泛采用，市场上急需一种成本低、材质轻、经久耐用的护舷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多层式聚氨酯护舷，它抗老化、缓冲效果好、成本低廉，克服了现有技术的不足。

本实用新型的目的是这样实现的：它主要由舷体(1)、预埋钢绳(2)组成，其特征在于：舷体(1)中心为软泡聚氨酯芯体(11)，软泡聚氨酯芯体(11)外部依次裹附半硬泡聚氨酯层(12)和硬泡聚氨酯层(13)，预埋钢绳(2)的两端伸出舷体(1)。

本实用新型与现有技术相比，它成本低廉、缓冲效果更好、经久耐用。

附图说明

图1为本实用新型结构原理剖面示意图。

其中：1、舷体，2、预埋钢绳，11、软泡聚氨酯芯体，12、半硬泡聚氨酯层；13、硬泡聚氨酯层。

具体实施方式

以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型：

参见附图，本实用新型主要由舷体1、预埋钢绳2组成，其特征在于：舷体1中心为软泡聚氨酯芯体11，软泡聚氨酯芯体11外部依次裹附半硬泡聚氨酯层12和硬泡聚氨酯层13，预埋钢绳2的两端伸出舷体1。

使用时，将多层式聚氨酯护舷两端的预埋钢绳2依次连接并悬靠在岸边即可。

另外，预埋钢绳2也可以换成预埋钢管等装置。