[实用新型]煤炭防控系统

说明书

技术领域

本实用新型适用于煤炭运输领域。

背景技术

煤炭运输运量大、运距远。由于高利益驱动，运输途中容易发生盗耙、或优质煤被置换成煤泥、矸石或劣质煤等现象，尤其是置换这种情况，只是产品质量发生了改变，而重量不变，因此在卸装过程中很难被发现。这不仅使很多煤炭企业客户蒙受巨大的经济损失，也给煤炭企业自身带来严重的负面影响，同时也极大地影响了煤炭市场秩序。现有防范此类问题的手段还是比较传统的，主要是通过合同约束、现场检查、奖罚措施以及运输人员的自身约束等。而实地调查中显示，这些方法都收效甚微，煤炭产品运输窃换事件仍时有发生。因此，煤炭企业亟需一种更为先进、更为有效的方法来解决这一问题。

发明内容

为了解决现有煤矿运输过程中出现的盗窃、置换、无故丢失货物的现象，本实用新型提供一种更为先进、更为有效的运输防控系统装置。该系统主要采用RFID无线标签技术，这是一种非接触式的自动识别技术，它通过无线信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID无线标签技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。RFID无线标签具有智能读写和加密通信的功能，它通过无线电波与读写设备进行数据交换，由此可以唯一标识运输车辆，从而达到控制运输途中煤炭产品被窃换的可能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在发货端将运货的车辆信息(包括车牌号、车型、车重、司机姓名、司机身份证号等)和运送的货物信息(包括货物的种类、重量、来源等)集成到电子标牌中。将装好的的货物用篷布封盖，用钢丝绳将篷布束紧，并由一次性施封锁密签锁住，其中，一次性施封锁密签中集成有与该车货物相对应的编码。电子标牌与一次性施封锁密签中的信息在发货端被发货端读写器读取，读写器通过网线将电子标牌与一次性施封锁密签中的信息数据传给发货端的操作电脑上，而发货端的操作电脑又与终端数据库服务器相连，从而将电子标牌与一次性施封锁密签中的信息数据上传到数据库服务器。这样，发货端的车辆和相应的货物信息就传到了数据库服务器。

在收货端，同时有一套与发货端相似的控制系统：收货端读写器与收货端电脑相连，收货端电脑同时与数据服务器相连，这样发货端的信息数据通过网络可以传到收货端的电脑上。司机到达收货端，同时也将发货端的电子标牌与一次性施封锁密签带到了收货端。电子标牌与一次性施封锁密签中的信息被收货端读写器读取并传到收货端电脑上，将收货端读取的信息数据与发货端读取的信息数据做核实，确定货物的信息。如正常，则作卸货处理；如异常，则报警。报警表示怀疑有人在运输途中对煤炭产品进行了调换或偷窃等，这时可进行人工干预，查明实际情况，采取相应的措施。这样，就有效的保证了货物的安全性。

附图表说明

表1是本系统站点硬件设备清单

表2是本系统随车设备清单

图1是本系统防控流程图

图2是本系统发货站处硬件设备结构框图

图3是本系统收货站门卫处硬件设备结构框图

图4是本系统收货站重车磅处硬件设备结构框图

图5是本系统收货站空车磅处硬件设备结构框图

图6是本系统随车硬件设备结构框图

图7是本系统软件系统车辆管理模块的界面

图8是本系统软件系统集运地管理模块的界面

图9是本系统软件系统读卡器管理模块的界面

图10是本系统软件系统货物管理模块的界面

图11是本系统软件系统承运单位管理模块的界面

图12是本系统软件系统的运输结果状态管理模块界面

图13是本系统软件系统电子标牌初始化模块的界面

图14是本系统软件系统一次性施封锁密签初始化模块的界面

图15是本系统软件系统一次性施封锁密签发放模块的界面

图中：1-读写器、2-读写天线、3-天线延长线、4-天线安装支架、5-控制柜、6-网线、7-电脑、8-路由器、9-串口共享器、10-串口连接线、11-IO控制模块、12-直流电源、13-声光报警器、14-钳子、15-电子标牌、16-篷布、17-钢丝绳、18-一次性施封锁密签。

表格1