[实用新型]一种电动车用铅酸蓄电池

说明书

技术领域：

本实用新型涉及铅酸蓄电池技术，尤其涉及一种电动车用的铅酸蓄电池。

背景技术：

如图1所示为现有电动车用铅酸蓄电池的立体外形图，它的壳体上101设有二个金属材质的接线端子102，如图3所示为现有电动车用铅酸蓄电池除掉外壳后的立体示意图，它的铅柱103与汇流排104固定连接在一起，铅柱103电连接接线端子102。其不足之处是：铅柱103手工焊接在汇流排104的一侧，并在汇流排104上成型有焊接靠饵1041以增大铅柱103与汇流排104的焊点面积达到焊接牢固，这种固定方式势必需要铅柱103伸过汇流排104的上表面，增加了铅柱103的使用长度，而铅材料价格昂贵，这样增加了生产厂家的生产成本，同时手工焊接也不够牢固。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动车用铅酸蓄电池，它减少了用铅量，降低了生产成本，提高了焊接牢固。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动车用铅酸蓄电池，包括壳体，壳体上设有二个金属材质的接线端子，铅柱电连接接线端子，铅柱固定在汇流排的上表面。

所述铅柱铸焊固定在汇流排的上表面。

本实用新型的优点在于：

1、机械自动铸焊脱模时铅柱不会拉变形，脱模具速度提高，生产效率高，同时铸焊更为牢固。

2、由于铸焊可以直接将铅柱固定在汇流排的上表面，不必象现有技术那样铅柱伸过汇流排的上表面，与现有技术相比，本实用新型减少了用铅量17％，同样尺寸的铅柱现有技术中使用的铅柱重量为155g，而本实用新型只需要128g，从而降低了生产成本。

附图说明：

图1为现有技术的立体外观图；

图2为本实用新型的立体外观图；

图3为现有技术去掉壳体后的内部结构示意图；

图4为本实用新型去掉壳体后的内部结构示意图。

具体实施方式：

实施例，见图2、4，一种电动车用铅酸蓄电池，包括壳体1，壳体1上设有二个金属材质的接线端子2，铅柱3电连接接线端子2，其特征在于：铅柱3固定在汇流排4的上表面。

所述铅柱3铸焊固定在汇流排4的上表面。

工作原理：由于铸焊可以直接将铅柱3固定在汇流排4的上表面，不必象现有技术那样铅柱103伸过汇流排104的上表面，增加了铅柱的使用量，与现有技术相比，本实用新型减少了用铅量17％，同样尺寸的铅柱现有技术中使用的铅柱重量为155g，而本实用新型只需要128g，从而降低了生产成本。