[实用新型]一种超声波车位检测装置无效
申请号: | 200920222668.5 | 申请日: | 2009-09-16 |
公开(公告)号: | CN201590167U | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
发明(设计)人: | 柳俊岗 | 申请(专利权)人: | 北京国人正方科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G01S15/04 |
代理公司: | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人: | 陈曦 |
地址: | 102200 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超声波 车位 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车位检测装置,尤其涉及一种利用超声波检测停车场中车位的占用情况,并将车位检测功能和车位指示功能集成为一体的超声波车位检测装置,属于静态交通管理设备技术领域。
背景技术
停车引导系统是随着停车场规模的不断扩大而出现的一种提高停车服务水平的装置。它一般设置在停车场的主要通道上,如车库入口处、每层停车区入口处等,通过大型显示屏动态显示空余车位数量,并对去往空车位的路径进行指引。
车位检测装置是停车引导系统中的重要组成部分。例如在专利号为200520057183.7的中国实用新型专利中,公开了一种停车场车位引导装置。在该车位引导装置中,每个停车位中央上方安装有超声波车位探测器,在每个管理器与其辖下的各个超声波车位探测器之间通过RS-485通信总线传输信息流,各管理器、通信转换器及通信总线与计算机连成一个整体。
在专利号为200620023060.6的中国实用新型专利中,公开了一种用于检测车位的无线传感器网络节点设备,包括超声波接收换能器、超声波发射换能器、接收放大电路、单片机、发射升幅电路、无线通信电路。该设备采用超声波测距技术对车位状态进行检测。在车位检测中,通过对超声波回波信号进行采样,并使用单片机分析采样值来判断车位的使用状态,能够有效提高车位检测的准确率。与现有超声波车位检测设备相比,该设备具有车位检测准确率高,在实施中不需要布线的优点。
但是,现有的超声波车位检测装置往往在车位指示方面做得不够好,要么没有车位指示功能,要么只提供继电器无源触点输出方式,要么用有源触点来控制外部车位指示灯。另外,在现有的超声波车位探测装置中,安装在相邻车位的超声波车位检测装置之间存在相互干扰,即一台超声波车位检测装置发送的超声波往往能被和它相邻的其它超声波车位检测装置接收到,其原因就在于超声波的发射角度和接收角度太大,而且发出的超声波方向性差,会影响超声波车位检测装置的测量距离。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种超声波车位检测装置。该车位检测装置将车位检测功能和车位指示功能集成为一体,可以方便直观地进行车位指示。
为实现上述的目的,本实用新型采用下述的技术方案:
一种超声波车位检测装置,安装在车位正上方或车道正上方的天花板上,其特征在于:
所述超声波车位检测装置包括超声波收发一体换能器、发射驱动电路、接收放大电路、微处理器、外置LED接口电路和内置LED显示电路;其中,
所述微处理器通过所述发射驱动电路连接所述超声波收发一体换能器,该超声波收发一体换能器通过所述接收放大电路连接所述微处理器,所述微处理器分别连接所述外置LED接口电路和所述内置LED显示电路。
其中,所述超声波车位检测装置还具有通信电路,所述通信电路与所述微处理器相连接。
所述超声波车位检测装置还具有电源电路,所述电源电路分别向所述发射驱动电路、所述接收放大电路、所述通信电路、所述微处理器、所述外置LED接口电路和所述内置LED显示电路提供电力供应。
所述超声波车位检测装置的超声波探头上部固定有一个起到聚声放大作用的塑料体;所述塑料体的底部为圆柱体,上部为圆锥体,在所述圆锥体的顶部设有呈倒立圆锥状的凹槽。
本实用新型所提供的超声波车位检测装置具有如下的优点:
1.将车位检测功能和车位指示功能集成为一体,在用户观察不便的情况下可以通过外置的LED车位指示灯进行车位指示;
2.有效避免相邻的超声波车位检测装置之间的串扰,改善超声波换能器的发射接收效率,提高检测的距离;
3.在需要的地方还可以放在停车场车道上方作为车辆计数器使用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
图1为本实用新型所提供的超声波车位检测装置的电路原理框图;
图2为本超声波车位检测装置中起到聚声放大作用的塑料体的外形示意图;
图3(a)和图3(b)为本超声波车位检测装置防止相邻车位干扰的原理示意图;
图4为本超声波车位检测装置中的外置LED的显示示意图;
图5为本超声波车位检测装置利用超声波进行车位检测的工作状态示意图。
具体实施方式
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