[实用新型]动车组车厢外部信息显示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种信息显示装置，特别涉及一种动车组车厢外部信息显示装置。

背景技术

目前，随着铁路交通技术的发展，高速运行的动车组越来越多，高速车起速快，进站时间短，为使旅客在站台上了解到全面详细的客车信息，保证旅客准确迅速的上车，改善列车外部信息的显示环境成为该领域的技术人员研究的一个重要课题。现有的车厢外部信息显示装置都是采用预制的标牌，需要时由人工配置和悬挂(例如，车始发站终点站是以号牌的形式挂在车体的中部，车厢号在车门的部位，在到站时需要乘务员挂在门口)，因此能够显示的信息类型单一，信息更新速度慢。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种能够显示的信息类型丰富、信息更新速度快的动车组车厢外部信息显示装置。

本实用新型动车组车厢外部信息显示装置，其中：LED显示器的壳体上侧和下侧设有若干固定孔，若干螺栓通过所述固定孔将壳体固定在车厢侧墙的内侧板上，所述LED显示器的LED板朝车厢外侧，与所述LED板对应的车厢侧墙的外侧板为玻璃，所述LED显示器与旅客信息系统的系统控制器相连。

本实用新型动车组车厢外部信息显示装置，其中：LED显示器包括与旅客信息系统的系统控制器依次相连的主板和LED板，所述旅客信息系统的系统控制器与所述主板的RS-485通信接口连接，所述RS-485通信接口连接至所述主板的微处理器上，所述微处理器的数据输出端与所述LED板相连。

本实用新型动车组车厢外部信息显示装置，其中：所述LED板包括依次相连的行列驱动元件和LED灯阵列，所述行列驱动元件与所述微处理器的数据输出端相连。

本实用新型动车组车厢外部信息显示装置由于采用了电子显示方式，因此能够显示的信息类型丰富、信息更新速度快。

附图说明

图1是LED显示器主视图；

图2是图1的右视图；

图3是LED显示器的电路框图；

图4是本实用新型动车组车厢外部信息显示装置安装在车厢侧墙上的剖视图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型动车组车厢外部信息显示装置作进一步说明。

参见图1、图4，本实用新型动车组车厢外部信息显示装置，LED显示器1的壳体2上侧和下侧设有若干固定孔3，若干螺栓4通过固定孔3将壳体2固定在车厢侧墙的内侧板5上，LED显示器1的LED板6朝车厢外侧，与LED板6对应的车厢侧墙的外侧板7为玻璃，LED显示器1与旅客信息系统的系统控制器相连。

参见图3，LED显示器1包括与旅客信息系统的系统控制器依次相连的主板和LED板，旅客信息系统的系统控制器与主板的RS-485通信接口连接，RS-485通信接口连接至主板的微处理器上，微处理器带有看门狗、闪存以及RAM，微处理器的数据输出端与LED板相连。LED板包括依次相连的行列驱动元件和LED灯阵列，行列驱动元件与微处理器的数据输出端相连。

LED显示器1受旅客信息系统的系统控制器集中控制，系统控制器进行显示信息的选择和编辑，显示信息经由主板上的RS-485通信接口发送至微处理器，微处理器在将其显示在LED板上。本实用新型动车组车厢外部信息显示装置可以为车外的乘客提供车次，车厢号，始发站，终点站等信息。

本实用新型动车组车厢外部信息显示装置由于采用了电子显示方式，因此能够显示的信息类型丰富、信息更新速度快。本实用新型动车组车厢外部信息显示装置不仅减轻了乘务员的工作量，还节省了旅客的时间，尤其是当列车在运营时改变路线，乘务员之需要在乘务员室进行一个简单的切换就可以改变车的行驶路线。结合动车组车体的结构信息显示屏安装在每一个靠近车门的外窗上，充分利用了外窗玻璃内部与侧墙的空间，这样既方便了乘客等车前观看又美观。另外，针对我国空气条件差的特点，这种结构还可以保护信息显示屏在列车运行过程中显示屏被飞行物划伤。根据空气动力学的原理，这种安装方式使得显示屏周围没有突起面，大大减轻了列车运行中的空气阻力。