[实用新型]压辊式皮带松紧调节器

说明书

技术领域

本实用新型涉及油田采油技术领域，特别涉及抽油机，是一种抽油机传动皮带的张紧装置。

背景技术

目前，采油现场采用游梁式抽油机采油。游梁式抽油机由电机经皮带轮和皮带传动，带动游梁往复运动。皮带的松紧直接影响着抽油机的效率及成本。而目前一般采用有固定式张紧轮和随动式有动力张紧轮，固定式张紧轮随然减少了调整时工人劳动强度，但是抽油机负载不断变化时不能随动，张紧效果差；随动式有动力张紧轮能够减少了调整工作，而且较好的保持了皮带张紧状态，但是结构复杂，单台造价和维护费用高，故障频发切不能就地处理，直接影响到其节能效果，实际应用局限性比较大。传动皮带需要调节皮带松紧，至少需松动电机的四个地脚螺丝和电机两个电机顶丝，装完皮带还需对电机找正，确保四点一线，至少需要两个人配合才行，费时费力，停机时间长达一个小时以上。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种压辊式皮带松紧调节器，通过压辊式皮带松紧调节器在不动电机地脚螺丝及顶丝的情况下，利用两个压辊在垂直与电机皮带轮和减速箱皮带轮中心线的方向移动，达到调节皮带松紧的目的。

本实用新型采用的技术方案是：压辊式皮带松紧调节器，主要由主三角架、副三角架、压辊、调节丝杠、压辊支架和主副连接架组成，其特征在于：主三角架和副三角架是型钢(如角钢、槽钢)焊接成，主三角架与副三角架为相似直角三角形；主三角架的直角边垂直固定在抽油机的底座上，主副连接架的一端焊接固定主三角架上，在主副连接架的另一端部焊接有副三角架；主三角架和副三角架的斜边平行并且垂直于电机皮带轮和减速箱皮带轮的中心线。在副三角架的斜边上固定有一个调节丝杠。在调节丝杠的两端分别连接有一个压辊支架，压辊支架的端部焊接钢管，钢管的端部有内螺纹，钢管内螺纹与调节丝杠的外螺纹连接。所述的压辊支架有压辊拆装槽。在两个压辊支架的压辊拆装槽内各安装有一个压辊。两个压辊压在皮带的外侧。

压辊两端有轴承。安装轴承的目的是减少压辊对皮带的磨损。压辊的工作宽度大于皮带宽度20～50毫米。

为了方便取出压辊，所述的压辊支架上的压辊拆装槽的开口方向朝向减速箱皮带轮。

主三角架和副三角架上加工有滑道槽，滑道槽用于固定调节丝杠。

本实用新型的有益效果：本实用新型利用该压辊式皮带松紧调节器，可实现轻松更换皮带及调紧皮带。更换皮带时抬起压辊，先将皮带套入减速箱皮带轮，然后合上压辊，和调节部位固定好，压紧压辊即可，紧皮带时只调节两个压辊之间的距离即可，同时还可以提高皮带与皮带轮的接触面，提高传动效率。

附图说明

图1是本实用新型压辊式皮带松紧调节器结构示意图。

图中：1.主三角架，2.副三角架，3.压辊，4.调节丝杠，5.压辊支架，6.主副连接架，7.电机皮带轮，8.减速箱皮带轮，9.皮带。

具体实施方式

参阅图1。压辊式皮带松紧调节器，主要由主三角架1、副三角架2、压辊3、调节丝杠4、压辊支架5和主副连接架6组成。

主三角架1和副三角架2是槽钢焊接成，主三角架1与副三角架2为相似直角三角形；主三角架1的直角边垂直固定在抽油机的底座上，主副连接架6的一端焊接固定一个主三角架1上，在主副连接架6的另一端部焊接有一个副三角架2；主三角架1和副三角架2的斜边平行并且垂直于电机皮带轮7和减速箱皮带轮8的中心线。主三角架1和副三角架2上加工有滑道槽。在副三角架2的斜边上固定有一个调节丝杠4。在调节丝杠4的两端分别连接有一个压辊支架5，压辊支架5的端部焊接一个钢管，钢管的端部有内螺纹，钢管的端部的内螺纹与调节丝杠4的外螺纹一致。连接钢管内螺纹与调节丝杠4的外螺纹连接。所述的压辊支架5有压辊拆装槽，压辊3两端有轴承。在两个压辊支架5的压辊拆装槽内各安装有一个压辊3。压辊支架5上的压辊拆装槽的开口方向朝向减速箱皮带轮。压辊3的工作宽度大于皮带宽度30毫米。两个压辊3压在皮带9的外侧。

更换皮带时，旋转调节丝杠4使两个压辊支架5之间的距离增大到合适位置，卸下压辊3拆下旧皮带；装上新皮带9装上压辊3调节丝杠4；最后旋紧调节丝杠4至皮带松紧度合适。