[实用新型]连接件及其平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接件及其平台，特别是涉及一种用于平台与其支撑件的连接，并且对支撑件的机械强度几乎不造成伤害的连接件及其平台。

背景技术

目前在铁路、公路、矿山等工程的建设中，通常要建造一种平台，该平台主要是由平台构件、平台支撑件及其连接件构成的，其主要用于旅客的疏散及工作人员的站立和行走，以及便于支撑设备或堆放各种所需物资、工具、材料等；上述平台构件和平台支撑件的断面形状可以包括：实心方梁、空心方管、工字梁、T字梁等各种形状。

请参阅图1所示，目前在某些工程建设中，平台构件2与平台支撑件1的连接方式是：使用一连接件3将平台构件2钩挂固定在平台支撑件1上，然后在连接件3的底部及支撑件1的相应部位打孔，在孔中穿设螺栓4并且用螺母5将其锁紧。

上述现有技术的缺点是：1连接件的插入缝隙大，使建造好的平台缝隙也比较大；2在隧道中，在结构试验模拟活塞风向上荷载的作用下，现有被替代的连接件(如图1所示)容易变形失效；3现有的连接件需要的金属材料较多，加工也比较复杂，费工费料，其造价比较高。

本申请人的在先专利申请，申请号为“200820003989.1”和“200820126271.1”的实用新型专利申请，以及申请号为“200810008201.0”的发明专利申请中，揭示了一种四连杆结构的连接件，该种连接件在装配的时候不需要打装配孔，省工省时，保证平台构件与支撑件整体结构的承载强度；由于平台构件铺设工况的复杂性，在两块平台构件的搭接处会出现异常搭接装配(如图5b所示)，使上述的四连杆结构的连接件无法安装。

由此可见，上述现有的连接件在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决连接件存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般装置、产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。

鉴于上述现有的连接件存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新的连接件及其平台，能够改进一般现有的连接件，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

发明内容

本实用新型的主要目的在于，克服现有的连接件存在的缺陷，而提供一种新的连接件及其平台，所要解决的技术问题是使其改进平台与支撑件的连接方式，解决在两块平台构件的搭接处所出现的异常搭接装配的问题，同时省工省料并能保证平台构件整体承载强度，从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种连接件，其包括：连接框架和安装板；上述连接框架上具有连杆，上述安装板上设有通孔，连杆的端部套设在该通孔中并固紧。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的连接件，其中所述的连接框架为一U形框架；该U形框架的横梁为连接框架的上平面。

前述的连接件，其中所述的连杆设置在U形框架横梁的两端，并与上述U形框架的横梁为一整体结构，采用金属材料制成。

前述的连接件，其中所述的连杆与上述U形框架的横梁相连接的部位逐渐过渡，其向下延伸并逐渐加厚而形成圆柱体，在圆柱体的下端设有螺纹而形成螺杆。

前述的连接件，其中所述的连接框架为一门形框架，采用金属材料制成；该门形框架包括有一小平板和连接柱；所述的连接柱是通过焊接、铆接或螺钉连接的方式，固定设置在上述小平板两端的平面上。

前述的连接件，其中所述的连接柱为圆柱杆，在该圆柱杆的下端设有螺纹而形成螺杆。

前述的连接件，其中所述的安装板是一块平板，在其两端分别设置有通孔，该通孔的位置与上述连杆或连接柱的位置相对应，该连杆或连接柱端部的螺杆穿设在上述通孔中。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种平台，其包括：平台支撑件、平台构件、螺母、垫片及所述的连接件；其中的平台支撑件和平台构件相互交叉并贴和在一起，上述连接件上的连接框架扣在其交叉贴和的部位，在平台支撑件上与连接框架螺杆端部相对应的位置设置有安装孔；上述安装板设置在平台支撑件的底面，通过垫片和螺母将安装板与连接框架紧固相连，并将扣合在其中的平台支撑件和平台构件压紧固定。