[实用新型]叉车气推油增力式刹车系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及电解槽阳极生产中的一种叉车，特别是涉及一种关于叉车安全运行的叉车气推油增力式刹车系统。

背景技术：

目前常用的叉车的原刹车系统采用液压动力装置，长时间频繁动作容易出现：液压油温急剧升高，使动力制动阀阀芯磨损加快，关闭不严产生内漏，造成刹车系统经常处于半摩擦状态，致使刹车系统各部件温度过高，烧坏制动钳内部密封圈，出现液压油严重泄漏现象；且制动钳密封圈耐温极限为120℃，车辆大负荷连续运行，制动钳内的油温可达160℃左右，超出密封圈的耐热极限，造成密封圈过早老化或被烧坏，导致制动钳漏油泄压刹车失灵现象。其次，车辆载重量较大(新阳极带拖盘大约8T)，整车自重约13.5T，该车制动系统力量比较大，液压系统压力9.8MPa，载荷运行时，刹车快速刹死，产生很大惯性，对制动钳固定螺栓产生极大的冲击力，导致制动钳固定螺栓经常松动(该制动钳为固定式，没有全浮式那样有缓冲作用)，制动油管损坏，大量泄油造成无刹车，严重危及车辆安全运行。这样不仅污染环境，而且频繁修理(大约每周每车都要进行一次维修)，加大材料消耗，浪费人力物力，也达不到预期的效果。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一套气推油增压式刹车系统代替原液压式刹车系统，消除原刹车系统存在的缺陷，提高刹车的安全可靠性，减少维修次数，降低维修成本和劳动强度，起到节能环保的效果。

本实用新型为解决技术问题所采取的技术方案是：

一种叉车气推油增力式刹车系统，包括与发动机配套的空气压缩机、过滤压缩空气水分的空气干燥器、储存压缩空气的贮气筒、调整压力的限压阀、排水阀、气压表、脚制动阀和刹车装置，所述的刹车装置为两套，结构一致，各自独立，每套均包括有空气加力器、刹车油杯、左侧制动钳和右侧制动钳；每个空气加力器设置单独的刹车油杯，刹车油杯带动左侧制动钳和右侧制动钳共同完成刹车动作，制动时不会出现偏刹现象。

所述的脚制动阀为双气腔脚制动阀。

本实用新型叉车气推油增力式刹车系统，车轮制动装置设计为两套，每侧安装两个制动钳，每个空气加力器设计单独刹车油杯，各带动左右1个制动钳动作，制动时不会出现偏刹现象，并且两个空气加力器动作速度一致，互不干涉，经济实用效果好，采用独立刹车装置，若其中一套装置因为漏油等故障失去作用，另一套可以马上起作用，不影响车辆其它系统工作，保证了叉车能够安全稳定运行，可靠耐用，降低了使用成本，减轻了维修人员的工作量，从而有效消除了原车刹车系统存在的缺陷，维修率低，直接提高了设备的使用率。

附图说明：

图1为本实用新型叉车气推油增力式刹车系统的原理示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

参见图1，其中：1-空气压缩机，2-空气干燥器，3-贮气筒，4-限压阀，5-排水阀，6-气压表，7-双气腔脚制动阀，8-空气加力器，9-左侧制动钳，10-右侧制动钳，11-刹车油杯

一种叉车气推油增力式刹车系统，包括与发动机配套的空气压缩机1、过滤压缩空气水分的空气干燥器2、储存压缩空气的贮气筒3、调整压力的限压阀4、排水阀5、气压表6、双气腔脚制动阀7和刹车装置，所述的刹车装置为两套，结构一致，各自独立，每套均包括有空气加力器8、刹车油杯11、左侧制动钳9和右侧制动钳10；每个空气加力器8设置单独的刹车油杯11，刹车油杯11带动左侧制动钳9和右侧制动钳10共同完成刹车动作，制动时不会出现偏刹现象。

本实用新型可以充分利用原来的叉车结构，其具体改造步骤如下：先拆除原车配置的动力制动阀、贮压罐等部件，然后安装与该车发动机配套的空气压缩机1、用于过滤压缩空气水分的空气干燥器2、储存压缩空气的贮气筒3、调整压力的限压阀4、气压表6、脚制动阀7、空气加力器8、刹车油杯11，改进制动钳安装工艺左侧加装两个制动钳9、右侧加装两个制动钳10等，使原刹车系统由液压式改变为气推油增力式，提高刹车系统的稳定可高性，提高安全系数，起到节能降本的效果。