[实用新型]一种车辆作业可视监控设备有效
申请号: | 200920223734.0 | 申请日: | 2009-09-24 |
公开(公告)号: | CN201515463U | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 王文慧;安玉涛;牛学忠;丁飞;陈慧涛;张家会;王立荣;张彦军 | 申请(专利权)人: | 郑州共赢铁路设备有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;B61L27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 作业 可视 监控 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆工程施工、物流运输及远程监控领域。特别涉及一种车辆作业可视监控设备。
背景技术
一、轨道车作业车作为铁路施工、检修及维护工作必备的机械设备,现状是施工分散不易管理(管理人员需要经常出差添乘来查看设备运行状况,人力、物力、资金都有很大浪费)、现场作业视角盲点多和安全事故责任大、出现问题后责任不便于认定。
二、各种物流运输车辆,在运输过程不易监控,管理者对车辆所处位置、车辆运行情况无法了解;司机在驾驶过程中,对物品防盗、防火等问题无法监控,第三方原因造成的问题自身有口难辩;管理人员无法对搬运过程中对现场的监督;发货、收货客户无法查询货物运输的情况;
鉴于这种情况,迫切需要既便于管理人员管控,又有利于现场操作人员提高工作效率,同时又能提高安全生产的产品,而目前市场上的监控产品无法满足其需求。主要存在二个方面的难题:1、市场上现有的的监控产品传送视频信号都是靠光缆或电缆,但是车辆实际运行过程中,分散,流动性大,不能依靠有线网络传输信号;2、在实现监看的同时,无法对远程物体进行操控,无法把传统的监控和移动的车辆的控制结合在一起。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服传统监控设备的不足,填补轨道作业车无线远程监控技术的空白,而提供的一种车辆作业可视监控设备。
本实用新型的目的通过如下技术方案实现:一种车辆作业可视监控设备是由信号采集器、视频编码器、一体化电脑、电磁放风阀、视频服务器、各分控端组成,其特征在于:信号采集器是由摄像机和拾音器组成,摄像机与拾音器合成一体采集视频和音频信号,与视频编码器连接,视频编码器内置于一体化电脑内,同时通过232端口连接轨道车的电磁放风阀。视频编码器通过3G无线网络将数字信号传给视频服务器,视频服务器将数字信号还原为音视频资料提供给各分控端。
本实用新型便于管理者了解设备运行状况,加强对设备使用的过程监督和管理;便于指导司机对所管辖车辆进行远程作业指导,减少操作失误的发生;消除操作人员视角盲区,最大限度减少事故发生;车辆需要维修时,该系统可以支持技术人员进行远程诊断和知道;能够忠实的记录轨道车在行车、要点和施工过程中的各种音频、视频资料。一旦出现问题,管理部门可以根据音频、视频资料进行分析,在最短的时间内查明原因;支持远程查看、远程录像、图像抓拍和录像回放功能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
根据上图所示,一种车辆作业可视监控设备是由信号采集器、视频编码器、一体化电脑、电磁放风阀、视频服务器、各分控端组成,由前端的摄像机和拾音器采集视频、音频信号,视频编码器对信号进行分析处理、在一体化电脑液晶显示屏上显示实时音视频信息;与此同时,视频编码器将视频信号转换成数字信号,经3G无线网络同步传输给专门的视频服务器,由视频服务器还原为声音和图像。所有用户可以通过访问视频服务器来查看现场作业情况;同时,管理者发现问题,可以通过该系统将命令传达到现场操作人员,命令其纠正,在命令未得到响应时,可启动系统软件上的紧急按钮;该信号通过3G网络传输给前段的视频编码器,视频编码器将数字信号再还原成电信号,该信号和轨道车的电磁放风阀在接通电信号时,阀门开启,排出压缩空气,列车风管减压制动,作业车停止运行工作制止事故的发生。
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