[实用新型]液压快速车箱板加工装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车箱板加工设备领域，尤其是涉及一种用于采用模具生产车箱板的装置。

背景技术

超轻型车箱板中空，中间填充的是发泡材料，比如聚氨酯，车箱板前后两面分别为金属或非金属板材，或仅一侧为金属板材，或仅在车箱板框架中间填充发泡材料。因此，在生产超轻型车箱板时，为了提高工作效率，就需要快速打开和快速取出。同时，必须将车箱板压紧后才能填充发泡材料，否则发泡材料容易泄漏，造成浪费，因为填充发泡材料时车箱板的前后面平行，所以要保证加工设备的上下面平行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以快速打开和关闭的超轻型车箱板加工装置。

本实用新型的技术方案是：

一种液压快速车箱板加工装置，包括支架，它包括上板和下板，下板连接在支架上，上板和下板平行且设有间距，上板和下板一端由转轴连接，上板和下板之间还连接有可推动上下板相对打开的液压机构，所述液压机构位于靠近转轴的位置。

所述液压机构包括液压缸，在上板或下板靠近转轴处设有液压缸支架，所述液压缸与液压缸支架连接，液压缸的活塞杆与下板或上板的连接方式为铰链连接。

所述铰链为球形铰链。

所述球形铰链包括顶座和顶头，顶头连接在液压缸活塞杆的头部，顶座位于下板或上板靠近转轴处，顶头为圆球形，顶座具有向内凹陷的球形面，其形状与顶头形状相适配。

所述顶座凸出下板或上板的表面。

所述球形铰链包括顶座和凹槽，顶头连接在液压缸活塞杆的头部，凹槽位于下板或上板靠近转轴处，顶头为圆球形，凹槽具有向内凹陷的球形面，其形状与顶头形状相适配。

所述凹槽位于下板或上板内。

所述铰链连接为销轴连接。

本实用新型在上板和下板之间设置液压机构，可快速压紧上下板间的车箱板模具，又能通过液压机构将上下板快速相对打开，实现了模具的快速装卡。液压缸的活塞杆和下板或上板采用铰链连接，使打开平稳。铰链连接可采用球形铰链连接，结构简单，易于制造。本实用新型结构简单，制造成本低，打开迅速且平稳，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型实施方式一的结构示意图；

图2是图1中的A-A剖视图；

图3是本实用新型打开时的结构示意图；

图4是图1中采用两组液压机构时的A-A剖视图；

图5是本实用新型实施方式二的结构示意图；

图6是本实用新型实施方式三的结构示意图。

具体实施方式

实施方式一

如图1和图2所示，本实用新型包括机座12、上板1和下板2，下板2连接在机座12上，上板1和下板2之间平行，板间距与待加工的车箱板厚度相适配，上板1和下板2的左端由转轴3连接。在上板1和下板2之间还连接有液压机构。液压机构包括在下板2的左端下侧连接的液压缸支架4和液压缸5，液压缸支架4的右半部分设有开口11，液压缸5的中间销轴8就悬挂在开口11内，液压缸5的活塞杆端部设有圆球形的球形顶头6，在上板1的左端焊接有一凸起的顶座7，顶座7下端为一向内凹陷的球形面，其形状和球形顶头6形状相适配。在下板2设有供活塞杆通过的孔。液压缸5除了采用中间销轴式以外，还可以采用头部销轴式、尾部销轴式等。

使用时，如图3所示，在上板1和下板2之间放入待压紧的车箱板工件10，用卡具卡紧车箱板工件10并充入发泡材料，发泡材料凝固完成后，去掉卡具，液压缸4通过球形顶头6将顶座7向上顶起，球形顶头6和顶座7的接触面相对转动，上板1的右端向上抬起，即可将车箱板工件10取出，加工过程完成。

如图4所示，本实用新型也可以设两组液压机构，两个液压缸同时将上板1向上顶起。

实施方式二

与实施方式一不同之处在于，如图5所示，在上板1的左端不是一凸起的顶座7，而是一低于上板1下表面的凹槽9，凹槽9有一向内凹陷的球形面，其形状也和球形顶头6形状相适配。为了保证凹槽9处的强度，可以上板1对应位置处焊接钢板以保证其强度；另外，为了保证上板1打开时平稳，应注意不能使凹槽9的底边与顶头6位置上发生干涉。

实施方式三

与实施方式一不同之处在于，如图6所示，液压缸支架4安装在上板1的上表面，顶座7安装在下板2的上表面，活塞杆向下伸长，将上板1顶起。

最后需要说明的是，本实用新型相配合的顶头6和顶座7、顶头6和凹槽9可以近似替换为铰链连接，比如采用销轴式连接；上板1或下板2也可以变短，液压缸5就可以不从上板1或下板2穿过，转轴3通过支架与上板1或下板2连接，液压缸5与该支架铰链连接，这样的近似变化也将落在本实用新型的保护范围之内。