[实用新型]机动三轮车车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动三轮车，尤其是涉及机动三轮车车架。

背景技术

机动三轮车作为广大农村载货或载客的工具，整车安全性能和承载能力是制造厂和机动车使用者的共同要求；目前机动三轮车车架两侧的大梁由多段梁体焊接而成。因此既增加了加工步骤和难度，同时又降低了焊缝处的强度；外观效果也较差。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种加工工序少、强度高的机动三轮车车架。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的机动三轮车车架，它包括由沿纵向间隔设置的两大梁，和固连于所述两大梁之间的后横梁、中横梁、前横梁构成的车架本体；所述两大梁分别由一体结构的矩形钢管折弯加工构成。

本实用新型优点就在于将所述两大梁设置为由一体结构的矩形钢管构成，这样，不仅减少了生产加工过程中的工序和焊接难度，同时一体结构大梁使得车架的整体加工表面整洁，不破坏钢材的力学性能，提高了机动三轮车的使用寿命和承载能力，减少了原材料投入，降低了制造成本。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是图1的俯视结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型所述的机动三轮车车架，它包括由沿纵向间隔设置的两大梁1、2，和固连于所述两大梁1、2之间的后横梁3、中横梁4、前横梁5构成的车架本体；所述两大梁1、2分别由一体结构的矩形钢管通过折弯加工构成。