[实用新型]新型多轨吊具

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及吊具，特别是焊轨基地装卸钢轨用的一种新型多轨吊具。

二、背景技术

随着铁路建设发展，铁路系统新建了多个焊轨基地，对于钢轨的装卸提出了更高的要求。由于钢轨批量大，要求装卸时间短，传统的钢轨吊具装卸方式效率低，费工费时，远远满足不了焊轨基地的生产需要，而进口设备费用大，成本高，周期长，况且能够同时吊装7根钢轨的设备尚未有公开报道，如何解决这些难题，是焊轨基地钢轨批量装卸亟待解决的问题。

三、实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本实用新型之目的就是提供一种新型多轨吊具，可有效解决快速、高效、成本低的多根钢轨同时装卸的问题，其解决方案是，包括手动操纵机构、传动机构、固定夹板、活动夹(齿条轴)和吊轴，手动操纵机构装在固定夹板的一侧，固定夹板中上部装有第一吊轴和第二吊轴，吊轴上装有拉板，拉板上有卸扣，固定夹板与轴承座连接，手动操纵机构与装在固定夹板上的传动机构相连，两固定夹板中间装有活动夹，由手动操作机构、传动机构使活动夹与固定夹板作相对直线位移，对多根钢轨进行夹紧装卸，本实用新型结构简单，安装使用方便，成本低，作业效率高，广泛用于铁路焊轨基地钢轨的批量装卸，性能稳定，安全可靠，是钢轨吊具上的创新。

四、附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为本实用新型的结构俯视图。

图3为本实用新型的结构左视图(拆去拉板)。

五、具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。

由图1、图2、图3所示，本实用新型包括手动操纵机构、传动机构、固定夹板、活动夹(齿条轴)和吊轴，手动操纵机构7装在固定夹板1的一侧，固定夹板1中上部装有第一吊轴2和第二吊轴3，吊轴上装有拉板4，拉板4上有卸扣5，固定夹板1与轴承座9连接，手动操纵机构7与装在固定夹板1上的传动机构6相连，两固定夹板1中间装有活动夹8，由手动操作机构、传动机构使活动夹与固定夹板作相对直线位移，对多根钢轨进行夹紧装卸。

为了保证使用效果，所说的传动机构6由传动齿轮、齿轮轴构成，传动齿轮装在齿轮轴上，传动机构6与手动操纵机构7经齿轮相啮合，传动机构6与手动操纵机构7的齿轮的齿轮轴安装在两个固定夹板1的安装孔中，活动夹8与齿条轴为一体，传动机构6将折叠操纵手柄的周向转动转变为与活动夹8为一体的齿条轴作直线移动，用于夹紧、放松钢轨，使齿条轴既是传动件又是承载件，结构更紧凑，操纵起来轻巧、灵活，结构简单、维修方便。

所说的固定夹板(1)与轴承座(9)螺栓连接。

所说的固定夹板(1)上在手动操纵机构(7)一侧装有第一限位装置(10)和第二限位装置(11)。

所说的活动夹(8)是由卡爪与横担梁焊接在一起，与齿条轴由连接板螺栓连接构成，齿轮轴穿过轴承座(9)，传动机构(6)和手动操纵机构(7)中的齿轮轴安装在两个固定夹板(1)的安装孔中。

所说的手动操纵机构7由折叠操纵手柄、操纵杆轴构成，在设计中根据人机工程学原理，将吊具的夹紧、放松钢轨两个工作状态都集中在吊具右侧的一个折叠操纵手柄上操作：将吊具的放松钢轨状态设计为折叠操纵手柄的下面极限位置(既将折叠操纵手柄下面压紧在活动夹8的端板上，使活动夹8通过限位装置12锁定在此位置)；将吊具的夹紧钢轨状态设计为折叠操纵手柄的上面极限位置(即将折叠操纵手柄向上搬动到位，然后将折叠操纵手柄向右转动90°，使限位装置10卡紧折叠操纵手柄。从而使活动夹8锁定在夹紧钢轨位置)(见图1)。这样，通过折叠操纵手柄的简单操作就能使吊具锁定在加紧、放松钢轨的工作位置，使现场作业更简单、方便并具有高可靠性及安全性。

所说的固定夹板1、活动夹8在工作中为主要承载件，活动夹8由卡爪与横担梁焊接后与齿条轴通过连接板螺栓连接构成，齿轮轴穿过轴承座9，活动夹8随齿条轴移动来夹紧、放松钢轨，同时传动机构6、手动操纵机构7中的齿轮轴都安装在两个固定夹板1的安装孔孔中，结构简单，维修方便，固定夹板1与轴承座9螺栓连接，固定夹板1上在手动操纵机构7一侧装有第一限位装置10和第二限位装置11，用于限制手动操纵机构7手柄的位置，固定夹板1与轴承座9由螺栓连接在一起。

所说的手动操纵机构7的操纵手柄为折叠式。

所说的第二吊轴3上穿有定位套12。

所说的拉板4上有防偏吊长孔。