[实用新型]具有球面不锈钢滑板的球型支座

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁及建筑结构的球型支座设计，主要涉及一种具有球面不锈钢滑板的球型支座。

背景技术

近年来，球型支座在公路、铁路以及市政桥梁工程中都得到了广泛使用，作为支座产品中最重要的功能结构——摩擦副，在相关的国家、行业标准中，已明确规定平面摩擦副采用平面不锈钢滑板与聚四氟乙烯等非金属材料作为偶对材料使用，以保证摩擦副的耐腐蚀性能和摩擦磨损性能稳定。而球面摩擦副中，则采用了中座板凸球面电镀硬铬，与聚四氟乙烯等非金属材料形成偶对面使用。在实际生产中，由于电镀硬铬层厚度比较薄、致密性差，以及完整性差等因素，使得硬铬层过早破坏、基体金属锈蚀，导致摩擦系数明显升高，聚四氟乙烯板磨损加剧，从而影响支座的使用功能，甚至影响整个桥梁的使用寿命。另外，电镀硬铬技术采用的电镀溶液会对环境造成严重的污染。同时，对于较大的球面，由于电子屏蔽等问题，电镀难度很大，且厚度无法保证均匀，要达到相关国家标准规定的厚度要求，技术难度大，且易产生起皮、剥落等问题。

发明内容

本实用新型提出的一种具有球面不锈钢滑板的球型支座，使球型支座的球面摩擦副与平面摩擦副实现等滑移性能和等使用寿命，进而提高了球型支座的整体使用寿命。

为完成上述发明任务采用以下技术方案：

一种具有球面不锈钢滑板的球型支座，所述球型支座中座板的底面为凸球面，所述凸球面上包覆有球面不锈钢滑板，球面不锈钢滑板通过其边缘的氩弧焊焊缝与中座板焊接连接为一体。

本实用新型提出的一种具有球面不锈钢滑板的球型支座，使球型支座的球面摩擦副与平面摩擦副实现等滑移性能和等使用寿命，进而提高了球型支座的整体使用寿命，并满足桥梁设计要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、中座板，2、球面不锈钢滑板，3、氩弧焊焊缝，4、上座板，5、下座板。

具体实施方式

结合附图对本实用新型加以说明：

如图1所示，一种具有球面不锈钢滑板的球型支座，所述的球型支座包括上座板4、中座板1和下座板5；其中，上座板4的底面具有平面不锈钢滑板，中座板1的上表面镶嵌有平面聚四氟乙烯滑板，与上座板底面上的平面不锈钢滑板构成平面摩擦副；中座板1的底面为凸球面，所述凸球面上包覆有球面不锈钢滑板2，球面不锈钢滑板2通过其边缘的氩弧焊焊缝3与中座板1焊接连接为一体；下座板5的上表面为凹球面，镶嵌有球面聚四氟乙烯滑板，与中座板凸球面上的球面不锈钢滑板构成球面摩擦副。