[实用新型]履带式转鼓试验台有效
申请号: | 200920224280.9 | 申请日: | 2009-10-21 |
公开(公告)号: | CN201514325U | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 李京忠;苑伟;陈俊杰;韩建刚;马美莲;张琳琳;陈彤;李培政;张晓航;赵宝道;王先霞;王宁毅;武利霞;李华雷 | 申请(专利权)人: | 洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 陈英超 |
地址: | 471039 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 履带式 试验台 | ||
技术领域
本实用新型属于轮式车辆、农业装备整机试验设备领域,涉及一种履带式转鼓试验台.
背景技术
目前,国内外常用的轮式车辆、农业装备整机转鼓试验台大多采用单滚筒或双滚筒结构形式,滚筒结构形式需要专用车轮举升和定位装置、轴距调节装置。这种结构形式的车轮定位和轴距调节烦琐,结构复杂,且圆筒存在曲率使轮胎磨损严重,操作不很方便,工作可靠性不理想。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种工作可靠性好,结构简单、成本较低,使用维修方便,能快速连接和模拟车辆道路行驶状况的室内试验设备--履带式转鼓试验台.
本实用新型的技术方案是:履带式转鼓试验台包括加载系、驱动轮系、履带板系、零负荷驱动装置、支撑轮系、托轮系、支撑托架系、张紧轮系、牵引自动挂接系、电阻负载系、数据采集及测量系、传动装置、被试车辆。将驱动轮系安装在支撑托架系的前端,张紧轮系安装在支撑托架系的后端,支撑轮系安装在支撑托架系的中间,托轮系紧贴履带板安装,支撑驱动履带板系,加载系通过传动装置与驱动轮系连接,零负荷驱动装置直接与驱动轮系连接,电阻负载系通过电缆线与加载系连接,数据采集及测量系通过信号采集、控制线与加载系、零负荷驱动装置、牵引自动挂接系、电阻负载系、被试车辆中的传感器、被控单元相连。
本实用新型采用上述技术方案后产生的积极效果是:通过特制履带板、加载系统、数据采集及测量系统、零负荷驱动系统可以使轮式车辆室外试验移至室内,并有效地模拟道路行驶状况,在同等条件下对车辆性能、可靠性进行考核,采用特制履带板也可减少试验过程中轮胎磨损。
附图说明
图1为本实用新型履带式转鼓试验台的结构示意图。
具体实施方式:
如图1所示,履带式转鼓试验台由加载系1、驱动轮系2、履带板系3、零负荷驱动装置4、支撑轮系5、托轮系6、支撑托架系7、张紧轮系8、牵引自动挂接系9、电阻负载系10、数据采集及测量系11、传动装置12、被试车辆13组成。将驱动轮系2安装在支撑托架系7的前端,张紧轮系8安装在支撑托架系7的后端,支撑轮系5安装在支撑托架系7的中间,履带板系3安装在驱动轮系2、张紧轮系7、支撑轮系5、托轮系6上,加载系1通过传动装置12与驱动轮系2连接,零负荷驱动装置4直接与驱动轮系2连接电阻负载系10通过电缆线与加载系1连接,数据采集及测量系11通过信号采集、控制线与加载系1、零负荷驱动装置4、牵引自动挂接系9、电阻负载系10、被试车辆13中的传感器、被控单元相连。
被试车辆13通过牵引自动挂接系9可靠的固定于驱动履带板系3上,被试车辆13工作时驱动履带板系3转动,从而带动驱动轮系2、张紧轮系8、支撑轮系5旋转,加载系1通过传动装置12与驱动轮系2连接,通过调节励磁电流给被试车辆13施加负载,通过电阻负载系10将被试车辆13的功率消耗。零负荷驱动装置4直接与驱动轮系2连接,在实现零负荷运转、测量时将零负荷驱动装置4启动,用于克服系统阻力来实现。数据采集及测量系11通过系统软件控制来实现自动加载,数据采集、处理、保存、打印。
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