[实用新型]异形伞

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种遮阳工具，特别涉及一种异形伞。

(二)背景技术

普通伞安装在自行车、电瓶车、摩托车等车上时，因是圆凸型很容易兜风，车在行走时易产生阻力，车子的方向不好掌握，很不安全。遮阳是许多自行车出行的人一直头疼的问题，尤其是夏天，酷暑连连、赤日炎炎，因为没有遮阳工具好多人都放弃自行车、电瓶车、摩托车，改用其它的交通工具，这样既不方便又不环保。

(三)发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种使用方便的异形伞。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种异形伞，包括伞骨、固定在伞骨上的伞面、撑杆、固定在撑杆末端的手柄，其特征在于：所述的撑杆位于伞面的边缘，伞骨之间构成以撑杆顶端为圆心的扇形，两边伞骨构成的扇形在180度以内，伞面的角度与伞骨角度相对应。

本实用新型更优的技术方案是：两边伞骨之间设置有用来增加其稳固性的撑平杆，撑平杆一端相对于伞骨固定，另一端相对于伞骨滑动。撑平杆一端固定在一边伞骨中央，另一端固定在另一边伞骨的中央。

本实用新型的有益效果是：既能遮阳，又解决了普通遮阳伞的兜风问题，大大减少行车时的阻力，又极易掌握车行方向，增加了行车的安全系数。该伞放在现在流行的夹伞架上使车行走起来不兜风更加平稳，因伞的撑杆在伞边所以加大了遮挡面积，充分起到遮阳和遮小雨作用。具有普通伞的作用，又能在自行车、电瓶车、摩托车等交通工具上使用，结构简单，能折叠便于收藏存放，使用效果明显，用途广泛。

(四)附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型撑平杆与伞骨连接的的结构示意图；

附图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图中，1伞面，2伞骨，3撑平杆，4撑杆，5手柄。

(五)具体实施方式

附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括伞骨2、固定在伞骨2上的伞面1、撑杆4、固定在撑杆4末端的手柄5，所述的撑杆4位于伞面1的边缘，伞骨2之间构成以撑杆4顶端为圆心的扇形，两边伞骨2构成的扇形在180度以内，伞面1的角度与伞骨2角度相对应。撑平杆3一端相对于一边伞骨2固定，另一端相对于另一边伞骨2相对滑动。另外撑平杆3还可以改变位置，撑平杆3的一端固定在一边伞骨2中央，另一端固定在另一边伞骨2的中央。

既能遮阳，又解决了普通遮阳伞的兜风问题，大大减少行车时的阻力，又极易掌握车行方向，增加了行车的安全系数。该伞放在现在流行的夹伞架上使车行走起来不兜风更加平稳，因伞的撑杆在伞边所以加大了遮挡面积，充分起到遮阳和遮小雨作用。具有普通伞的作用，又能在自行车、电瓶车、摩托车等交通工具上使用，结构简单，能折叠便于收藏存放，使用效果明显，用途广泛。

本实用新型伞面形状是普通园伞的一半或者略小，伞面1两边夹角大于零度同时小于等于一百八十度，设计时可以使伞面1的长度比普通伞长适当的加大或者缩小，伞长可依在1公分至160公分之间。

为了使撑开的伞面更加牢固、稳定，使用撑平杆3来支撑伞骨两端部分，起到撑平伞面的作用。本实用新型的半伞可以做成生开始伞面接近水平的形状，撑平杆3在伞骨两端，所以防兜风性能加大同时加大了遮挡面积。

所述撑平半伞面设计的撑平杆3有两种设计方案。第一种是拉伞钢条，以撑杆4与伞骨2的连接处为支点在撑杆4外边侧设置一钢条，按比例，一端固定在伞骨一端上，另一端插入固定在另一端伞骨另一端的铁环中(按比例位置设置)，即撑平杆3一端固定在伞骨的一端，另一端相对伞骨2的另一端相对滑动，使撑平杆3可以灵活抽拉并且不能掉出来，在伞撑起时钢条以撑杆4为支点拉紧两边伞架使整个伞面1拉平，当伞折叠后钢条竖起和伞竖并在一起，不影响三的折叠，并使伞完好折叠。

第二种是：撑平杆用一根钢条在伞骨下侧直接撑起两边的最边伞骨，钢条一头固定在一边伞架上(固定位置，可按伞的大小按比例设置，以方便伞的折叠为主)，另一头制作成钩型，可随时钩住另一边伞边架固定的圆环上，以起到随时撑平伞面的作用。

撑杆4下部有固定装置，当伞收起时起到固定作用。撑杆由若干套管套接而成，可自由伸缩。手柄为固定的，起到方便手拿作用。

使用时：当伞撑起时，因有独特设计的伞撑平杆，使伞撑平，将撑平的异型伞固定在夹伞架上，伞的伞杆朝前，因此不宜兜风，大大减少行车时的阻力，又极易掌握车行方向，增加了行车的安全系数，因伞的撑杆4在伞边所以加大了遮挡面积，充分起到遮阳和遮小雨作用。