[实用新型]一种离心风机

说明书

技术领域

本实用新型属于流体机械领域，具体地说一种离心风机。

背景技术

离心式风机是广泛应用在各个工业系统中的通用机械，能耗大、需长期连续运行。由于离心通风机叶轮直径很大，为了控制成本和便于加工，一般大型离心通风机均须采用两元叶轮。

目前离心风机两元叶片的设计方法大致有以下几种：1、按给定叶片进口角度和出口角度，直接采用圆弧几何成型。该传统的设计方法完全靠经验设计叶片，叶轮效率偏低。2、给定叶轮内相对平均速度的分布规律，一般采用等减速或等扩张角度的方法，或直接给定平均速度沿流道的分布，通过简单的几何关系得到叶片型线，再进行简单的叶片载荷分析，上述设计方法均需要有较强的经验积累，且都要经过反复的风机性能测试来确定最理想的设计方案。3、给定角动量，类似于压缩机叶轮的设计方法，采用此设计方案，只给中间流线加载。现有叶轮的设计，难以提高离心式风机的效率。

发明内容

本实用新型的目的为了克服上述技术的不足，提供一种结构简单、合理，采用变减速设计方法，设计叶片型线，且易制造的高压高效结构紧凑的离心风机。

本实用新型所采取的技术方案是：一种离心风机，包括一蜗壳和一闭式叶轮，其特征在于闭式叶轮包括轮盖、轮盘、用变减速方法设计的叶片和无叶旋转扩压器，整个叶轮绕转轴中心旋转。

本实用新型所述的离心风机，采用变减速方法设计叶片的出口角度为70°到90°。

本实用新型所述的离心风机，其无叶旋转扩压器的直径是叶片直径的1.03到1.1倍。

本实用新型所述的离心风机，其蜗壳可以是常规蜗壳，也可以是其他形式蜗壳，可有多个出口的蜗壳。

由于在叶片进口处容易存在较大的冲击损失，在叶片出口处叶片的导通能力下降，也容易存在较大的损失，故在这两个区域采用较小的减速率有利；在叶片中间区域，叶片控制流动能力强，气流可以采用较大的减速和扩压度。本实用新型以广泛应用的9-19离心风机设计参数为例，采用可控变减速设计法设计叶片型线，充分利用叶片中间区域控制能力强的特点，避免叶片出口和进口区的大损失，提高整个离心风机的效率。

本实用新型的风机叶片型线采用变减速方法设计，相对同样设计工况的离心风机，效率提高显著，在设计流量时全压效率比原9-19离心风机提高4.7％；小流量时，全压效率提高了3.8％；对比压力曲线，在设计点全压提高3.5％，小流量时，全压提高3％；叶片采用后向叶片，可以避免大流量时，离心风机过载所导致的电机烧毁。

附图说明

下面结合附图通过实施例对本实用新型进行详细描述。

图1是本实用新型离心风机闭式叶轮的子午面结构示意图。

图2是离心风机的回转面结构的示意图。

图中标记：1、轮盖，2、轮盘，3、离心叶轮叶片，4、叶轮转轴中心线，5、旋转扩压器，6、蜗壳。

具体实施方式

由图1、图2所示：一种离心风机，包括一蜗壳6和一闭式叶轮，其闭式叶轮包括轮盖1、轮盘2、用变减速方法设计的叶片3和无叶旋转扩压器5，整个叶轮绕转轴中心4旋转，采用变减速方法设计叶片3的出口角度为70°到90°，其无叶旋转扩压器5的直径是叶片3直径的1.03到1.1倍，蜗壳6可以是常规的蜗壳，也可以是其他形式蜗壳，可根据需要有多个出口的蜗壳。

本实用新型选择广泛应用的9-19离心风机设计参数，在保持原9-19风机设计参数以及前盘和后盘尺寸不变的前提下，采用变减速设计法设计叶片的型线，将叶片出口角度修改为70°到90°，无叶旋转扩压器的直径是叶片出口直径的1.03到1.1倍，提高了离心风机叶轮效率，使离心风机整机效率得到提高。