[实用新型]渔线轮的离合齿轮定位装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及钓鱼器具领域，具体地说是一种渔线轮上的离合齿轮定位装置。

背景技术

国内现有的BAITCAST渔线轮的离合齿轮都是靠卷线轮轴定位，其主要由离合齿轮、卷线轮轴、卷线轮轴销、离合器、离合器弹簧组成，离合器未制动时离合齿轮依靠卷线轮轴定位(卷线轮轴与离合齿轮孔精密配合)。此种定位方式对于卷线轮轴的同轴度以及表面光洁度要求较高，提高了加工难度和成本，并且定位不稳定。离合器制动时离合齿轮弹起，此时离合齿轮由于失去支撑，在空间处于悬空状态，无定位，易摆动，卷线轮转动时容易与之产生摩擦影响自由度，并且渔线轮不能空摇，空摇时由于离合齿轮摆动，与主动齿轮之间传动不稳定，齿轮极易磨损，大大降低了齿轮的使用寿命。

发明内容

为了解BAITCAST轮离合齿轮定位不稳定，对卷线轮及卷线轮轴加工精度要求较高不易保证及齿轮易磨损的问题，本实用新型提供一种渔线轮的离合齿轮定位装置，将双轴承两端定位结构用于渔线轮的离合齿轮的定位，使离合齿轮定位稳定可靠，减少了卷线轮轴对齿轮啮合的影响，降低了加工成本，提高了卷线论的自由度，有效延长了齿轮的使用寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种渔线轮的离合齿轮定位装置，包括护盖、五角小挡簧、离合齿轮、主动齿轮、离合器、卷线轮轴、卷线轮轴销、卷线轮、主体及主动齿轮，其特征是：离合齿轮两端轴分别与轴承A及轴承B定位，轴承A固定于护盖上，轴承B固定于主体上。

本实用新型的有益效果是，离合齿轮定位稳定可靠，减少了卷线轮轴对齿轮啮合的影响，降低了加工成本，提高了卷线论的自由度，有效延长了齿轮的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的自由状态纵剖面构造图。

图2是本实用新型的离合状态纵剖面构造图。

图中1.护盖，2.轴承A，3.五角小挡簧，4.离合齿轮，5.离合器，6.轴承B，7.卷线轮轴销，8.卷线轮轴，9.卷线轮10.轴承C，11.主体，12.主动齿轮。

具体实施方式

在图1中，本实用新型轴承A2通过五角小挡簧3固定于护盖1上，轴承B6固定于主体11上，离合齿轮4通过自身两端轴与轴承A2及轴承B6配合，通过双轴承支撑与主动齿轮12啮合，离合器5通过离合齿轮4的空刀槽与之配合。卷线轮轴8通过铆合与卷线轮9成为一体，再将卷线轮轴销7铆入卷线轮轴8孔中，卷线轮轴8与固定在主体11上的轴承C10配合。离合齿轮4由卷线轮轴8通过端面配合，卷线轮轴销7插入离合齿轮4的横槽中。由于离合齿轮4由双轴承支撑且离合齿轮4的孔与卷线轮轴8之间有0.15mm间隙，即使卷线轮轴8同轴度不高，甚至弯曲，都不会影响到离合齿轮4的空间位置及啮合。而背景技术的离合齿轮由于用卷线轮轴定位，一旦卷线轮轴弯曲，势必影响螺旋齿轮的定位精度及啮合手感。

在图2中，离合器5弹起同时带动离合齿轮4弹起，离合齿轮4与卷线轮轴销7脱离，此时离合齿轮4处于离合状态，由于离合齿轮4此时依然是由轴承A2和轴承B6支撑定位，主动齿轮12旋转时，也不会影响啮合及齿轮寿命。并且由于离合齿轮4孔与卷线轮轴8之间有0.15mm间隙，无接触，不会对卷线轮9的旋转产生影响。而背景技术的离合齿轮全部采用卷线轮轴和轴承配合定位或者只由卷轮轮轴定位，一旦离合齿轮弹起便失去支撑(由于卷线轮轴支撑的离合齿轮孔与卷线轮轴脱离)离合齿轮在空间处于悬空状态，当主动齿轮旋转时，由于离合齿轮无定位，易摆动，使齿轮极易磨损。严重影响了齿轮的啮合精度和寿命。