[实用新型]LED路灯灯壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及路灯领域，尤其涉及一种LED路灯灯壳。

背景技术

现代城市道路建设要求路灯的亮灯率在98％以上，如果路灯不能正常工作，不仅影响城市的形象，还会引发交通安全事故。目前道路上所使用的路灯的灯管一般采用高压钠灯或卤素灯，所述高压钠灯或卤素灯具有耗能大、使用寿命短等缺点。为了缓解城市电力能源使用压力，现在逐渐采用耗能小、使用寿命长的大功率LED灯来代替传统的所述高压钠灯或卤素灯。

随着环保节能LED路灯的大范围使用，LED路灯所存在的光衰快、均匀度差、照度低、散热不良等难题的解决迫在眉睫。由于LED光源产生的能量20％转化为光能，剩余80％几乎都转化为热能，因此，如何将LED路灯产生源源不断的能量快速导散开，使LED灯能在要求的温度范围内正常工作，具有非常重要的意义。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于制造、散热效果好的LED路灯灯壳。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：LED路灯灯壳，包括灯壳基体，所述灯壳基体上设有用于将路灯安装于路灯杆上的连接座，所述灯壳基体的正面设有用于安装光源组件的安装部，所述灯壳基体的背面设有散热翼片，所述散热翼片的表面设有散热褶皱。

作为一种具体实施方式，所述灯壳基体设有沿所述散热翼片的延伸方向延伸的安装槽，此安装槽是T形槽，所述连接座安装于所述安装槽上并与所述的灯壳基体固定连接。

作为一种具体实施方式，所述灯壳基体的安装部设有沿所述散热翼片的延伸方向延伸的光源组件插接槽。所述灯壳基体的安装部设有沿所述散热翼片的延伸方向延伸的反光器插接槽。所述灯壳基体的安装部还设有沿所述散热翼片的延伸方向延伸的灯罩插接槽。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：由于灯壳基体与散热翼片一体成型，便于制造。灯壳基体上设有很多散热翼片，每个翼片表面设有褶皱，不仅有利于空气的热对流，而且将散热面积提高到原来的两倍多，加快了散热速度。

由于所述灯壳基体设有沿所述散热翼片的延伸方向延伸的安装槽，所述连接座安装于所述安装槽上并与所述的灯壳基体固定连接，所以可以方便地调整灯壳基体与路灯杆的相对位置。不仅如此，灯壳基体通过连接座与灯杆直接固结，抗风压能力强，提高安全性能，也可将一部分热能通过灯杆导走，增大有效散热导体散热。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

附图是本实用新型实施例的剖面示意图；

附图中：1.灯壳基体，2.连接座，3.散热翼片，4.T形槽，5.光源组件插接槽，6.反光器插接槽，7.灯罩插接槽，

具体实施方式

如图所示，LED路灯灯壳，包括灯壳基体1，所述灯壳基体1上设有用于将路灯安装于路灯杆上的连接座2，所述灯壳基体1的正面设有用于安装光源组件的安装部，所述灯壳基体1的背面设有散热翼片3，所述散热翼片3的表面设有散热褶皱。

所述灯壳基体1、连接座2以及散热翼片3均采用6063铝合金材料，此种材料质地坚固，抗风压性能好，装配简单，耐腐蚀性强，热传导效率高。所述散热翼片3与灯壳基体1是一体式结构，这样在制作过程中，只需开设一套模具，降低了生产成本和加工难度。

所述灯壳基体1设有沿所述散热翼片3的延伸方向延伸的安装槽，此安装槽为T形槽，所述连接座2安装于所述安装槽上并与所述的灯壳基体1通过螺钉固定连接。

所述灯壳基体1的安装部设有沿所述散热翼片3的延伸方向延伸的光源组件插接槽5和反光器插接槽6。具体地，LED安装在铝基板的正面，铝基板反面有焊接电路，组装路灯时，铝基板正面朝外插到光源组件插接槽5中。为了提高光的利用率，有时需要安装反光器，根据LED的分布情况制作反光器板，安装时，反光面朝外安装到反光器插接槽6中，在没有反光器板的情况下，反光器插接槽6留作备用。所述灯壳基体的安装部还设有沿所述散热翼片的延伸方向延伸的灯罩插接槽7，用于密封灯壳，保护光源组件。本实施例中，采用插接槽结构，不仅使安装方便，而且密封性好，能够很好地防雨、防尘。