[实用新型]铲车型小四轮拖拉机变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及拖拉机传动装置技术领域，尤其涉及一种适于装载用的铲车型小四轮拖拉机变速箱。

背景技术

目前，我国生产的适于装载用的铲车型小四轮拖拉机，大多在小四轮拖拉机基础上，沿用原有的小四轮变速箱总成，经过调整车架等结构来实现的。这样改装的铲车在使用中就会出现倒挡速度慢，工作效率偏低等问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对上述现有技术的不足提供一种结构紧凑、倒挡速度快、工作效率高的适于装载用的铲车型小四轮拖拉机变速箱。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：铲车型小四轮拖拉机变速箱，包括变速箱箱体；设置于所述变速箱箱体内的用于将来自发动机的动力变速后传递给拖拉机半轴的齿轮传动装置，所述齿轮传动装置包括横向且平行设置于所述变速箱箱体内的第一轴、第二轴、第三轴、第四轴、第五轴和差速器，所述差速器位于齿轮传动装置的传动末端；所述第一轴与第二轴齿轮啮合；所述第二轴与第三轴之间设有副变速机构；所述第三轴与第四轴之间设有主变速机构；所述第二轴与第四轴之间设有倒挡变速机构，所述倒挡变速机构是升速齿轮变速机构；所述第四轴与第五轴齿轮啮合；所述第五轴与差速器齿轮啮合。

作为一种优选的技术方案，所述的副变速机构包括

副变速低速齿轮和副变速高速齿轮，所述副变速低速齿轮和副变速高速齿轮分别固定安装于所述第二轴上；副变速滑移齿轮，所述副变速滑移齿轮滑键连接于所述第三轴上，所述副变速滑移齿轮包括副变速滑移大齿轮和副变速滑移小齿轮，所述副变速滑移大齿轮用于与所述副变速低速齿轮啮合，所述副变速滑移小齿轮用于与所述副变速高速齿轮啮合；

所述的主变速机构包括

I-III挡固定齿轮、II-V挡固定齿轮和IV-VI挡固定齿轮，所述I-III挡固定齿轮、II-V挡固定齿轮和IV-VI挡固定齿轮分别固定安装于所述第三轴上；I-III挡滑移齿轮、II-V挡滑移齿轮和IV-VI挡滑移齿轮，所述I-III挡滑移齿轮、II-V挡滑移齿轮和IV-VI挡滑移齿轮分别滑键连接于所述第四轴上，所述I-III挡滑移齿轮和II-V挡滑移齿轮是一个二联齿轮；所述I-III挡滑移齿轮用于与所述I-III固定齿轮啮合，所述II-V挡滑移齿轮用于与所述II-V挡固定齿轮啮合，所述IV-VI挡滑移齿轮用于与所述IV-VI挡固定齿轮啮合；

所述倒挡变速机构包括

倒挡主动齿轮，所述倒挡主动齿轮固定安装于所述第二轴上，所述倒挡主动齿轮用于与所述IV-VI挡滑移齿轮啮合。

作为一种优选的技术方案，所述第一轴两端伸出所述的变速箱箱体，其中一端为侧动力输出端。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：由于该铲车型小四轮拖拉机变速箱内的齿轮传动装置包括横向且平行设置于所述变速箱箱体内的五根变速箱传动轴，以及位于所述齿轮传动装置的传动末端的差速器，所述的五根变速箱传动轴上安装的传动齿轮实现了变速箱的六个前进挡和一个倒挡，且所述倒挡变速机构是升速齿轮变速机构，所以，倒挡速度加快，工作效率明显提高。另外，变速箱的侧边有侧动力输出端，丰富了传动装置的功能，能满足用户的多种需求。本实用新型的铲车型小四轮拖拉机变速箱是在现有小四轮拖拉机变速箱的基础上作出的进一步改进，使现有的小四轮拖拉机变速箱加工生产线既能得到充分利用，避免浪费资源，又有效地保证了良好的工艺继承性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图是本实用新型实施例的结构示意图。

附图中：1、差速器；2、第五轴；3、IV-VI挡滑移齿轮；4、第四轴；5、I-III挡滑移齿轮；6、II-V挡滑移齿轮；7、I-III挡固定齿轮；8、II-V挡固定齿轮；9、第二轴；10、第一轴；11、倒挡主动齿轮；12、副变速低速齿轮；13、隔套；14、齿轮；15、变速箱箱体；16、侧动力输出轴罩；17、副变速高速齿轮；18、副变速滑移齿轮；19、第三轴；20、IV-VI挡固定齿轮；21、减速小齿轮；22、减速大齿轮。

具体实施方式

为了便于说明，将平行于拖拉机行进方向的方向定义为纵向，将垂直于拖拉机行进方向的方向定义为横向。