[实用新型]便携便存电动代步车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动代步工具，具体地说是便携便存电动代步车。

背景技术

目前，电动车已经成为人们普遍使用的代步工具，其省力、环保的优点也得到了社会的认可。但在使用过程中，电动车也存在体积大，重量沉重等缺点，在很多场合使用受到限制。另外，电动车的存放也受到空间的限制，给人们使用的过程中增加了很多麻烦。

发明内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足之处，提供一种结构合理、方便携带、方便存放的便携便存电动代步车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该电动代步车包括车把、车座、前车轮和后车轮，车体为一箱体，箱体的顶部通过车座支撑杆与车座连接，车座支撑杆后侧箱体内装有电池，箱体两侧设置有曲柄及脚蹬，箱体的底部设置有后部主支架，后部主支架的前端与前部连接杆滑动连接，前部连接杆的前端与下支撑杆连接，下支撑杆的底端安装有前车轮，下支撑杆的顶端与上支撑杆滑动连接，上支撑杆的顶端设置有车把；后部主支架的尾端设置有后车轮。

所述的车座支撑杆前侧的箱体上设置有提手，箱体的后侧设置有抽拉杆。

所述的上支撑杆和下支撑杆的连接处设置有快锁结构；下支撑杆和前部连接杆的连接处设置有锁紧合页一；后部主支架和前部连接杆的连接处设置有夹紧旋钮；车座支撑杆与箱体的连接处设置有锁紧合页二。

所述的箱体的前侧开有与前车轮配合的前部卡槽。

所述的后车轮外侧设置有与箱体一体的后轮壳。

本实用新型的便携便存电动代步车和现有技术相比，具有设计合理、易于加工、体积小、方便携带、方便存放等特点，可广泛适用于校园、会议、展览、小区、家庭等各类场所。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

附图1为便携便存电动代步车的结构示意图。

附图2为便携便存电动代步车的折叠状态结构示意图。

图中：1、车把，2、快锁结构，3、锁紧合页一，4、前车轮，5、夹紧旋钮，6、曲柄及脚蹬，7、后车轮，8、后轮壳，9、抽拉杆，10、箱体，11、电池，12、锁紧合页二，13、车座，14、提手，15、后部主支架，16、前部连接杆，17、前部卡槽，18、上支撑杆，19、下支撑杆，20、车座支撑杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

本实用新型的便携便存电动代步车，其结构包括车把1、车座13、前车轮4和后车轮7，车体为一箱体10，箱体10的后侧设置有抽拉杆9；箱体10的顶部通过车座支撑杆20与车座13连接，车座支撑杆20前侧的箱体10上设置有提手14，车座支撑杆20后侧箱体10内装有电池11，箱体10两侧设置有曲柄及脚蹬6，箱体10的底部设置有后部主支架15，后部主支架15的前端与前部连接杆16滑动连接，前部连接杆16的前端与下支撑杆19连接，下支撑杆19的底端安装有前车轮4，箱体10的前侧开有与前车轮4配合的前部卡槽17；下支撑杆19的顶端与上支撑杆18滑动连接，上支撑杆18的顶端设置有车把1；后部主支架15的尾端设置有后车轮7，后车轮7外侧设置有与箱体10一体的后轮壳8。

上支撑杆18和下支撑杆19的连接处设置有快锁结构2；下支撑杆19和前部连接杆16的连接处设置有锁紧合页一3；后部主支架15和前部连接杆16的连接处设置有夹紧旋钮5；车座支撑杆20与箱体10的连接处设置有锁紧合页二12。

当需要折叠车身，方便放置时，车把1和车座13均通过放松快锁结构2下行推入；前部连接杆16可向后推入后部主支架15，然后整个车把1及前车轮4可以整体旋转180°，继续推入使前车轮4卡入前部卡槽17，打开锁紧合页，将车把1折合90°放置于车子箱体10下部。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。