[实用新型]便携式短把油锯

说明书

技术领域

本实用新型属于一种林业机械，具体地说，尤其涉及一种便携式短把油锯。

背景技术

在伐木工作中，往往要用到油锯。现在市场上的油锯存在下列缺陷：

1、减震系统与进气结构是采取以下传统的形式：前后手把的减震部位采用橡胶或者螺旋弹簧减震，以减小从链条、导板及发动机传来的震动。以往的这些结构存在减震橡胶容易老化、螺旋弹簧容易变形的缺陷，从而增大了对操作者造成意外身体伤害的危险。

2、发动机部分的进气结构分为两种：

①活塞阀进气：进气口设在缸体上面，在活塞进行往复运动过程中，由活塞来开启和关闭进气口，混合气通过设置在缸体上面的进气口进入曲轴箱。这种结构的缺点是：曲轴箱内的压力相对稳定性差，混合气的利用率低，相同排量的情况下，发动机扭矩小、功率小。

②簧片阀进气：将进气口设置在曲轴箱上，在活塞进行往复运动的过程中，簧片随着曲轴箱内压力的变化不断开启和关闭，将混合气体吸入曲轴箱，这种结构虽然能增大发动机的扭矩，但是结构复杂，制造成本高，进气时刻控制的不够准确。

目前，市场上还没有一种更为理想的油锯。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种利用板弹簧组合减震和利用曲柄阀进气的便携式短把油锯，以克服现有技术中的油锯减震橡胶容易老化、螺旋弹簧容易变形、发动机扭矩和功率小、制作成本高的缺陷。

本实用新型是采用以下技术方案实现的：一种便携式短把油锯，包括机架组合、机架组合上设有动力组合、启动器组合、刹车组合、停车开关组合、导板、链条、前把手和后把手；动力组合包括汽油机，前把手上设有左减震弹簧和右减震弹簧，后把手上设有后把手减震弹簧；所述汽油机的进气结构为曲柄阀进气结构，曲轴箱上设有进气口，曲轴室靠近进气口处设有凸台。

所述前把手上的左减震弹簧、右减震弹簧和后把手减震弹簧最好为板弹簧组合，板弹簧组合包括弹簧座、板弹簧和连接板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

a、在操作者使用油锯时，由锯切和发动机运转所产生的震动，经过板弹簧减震后传到前、后手把，能够更有效的减小前、后把手的手传振动值，从而减轻操作者的疲劳感，使其能够更轻松、更舒适的操作油锯。

b、使用板弹簧组合减震的油锯，弹簧的寿命更长久，能够有效避免因老化或失效而造成的油锯对人身体的危害。

c、使用板弹簧组合减振的油锯，整体外型显得更美观，提高了产品的档次。

d、汽油机采用曲柄阀进气结构，利用曲柄的旋转进气，使曲轴箱气压更稳定，混合气进入的更加充分，利用率高，功率和扭矩更大；能够使混合气的进气时刻控制的更加准确，从而有效提高汽油机的性能；使用曲柄阀进气，与活塞阀进气的结构相比，同排量的情况下功率与扭矩更大；与簧片阀进气的结构相比，结构简单、成本低、可靠性高。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的左视图；

图4是本实用新型的后视图；

图5是本实用新型的汽油机的曲轴箱进气口及曲轴室结构示意图；

图6是本实用新型的汽油机的曲柄阀工作原理图；

图7是本实用新型的板弹簧组合的立体分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

附图中：1、动力组合；2、插木齿；3、刹车把手嵌套；4、护罩组合；5、前把手；6、后把手；7、前把手连接柱；8、启动器组合；9、固定螺丝；10、刹车组合；11、左减震弹簧；14、油门推杆；15、停车开关组合；16、后把手减震弹簧；19、导板；20、链条；21、链板护罩；22、右减震弹簧；51、进气口；52、曲轴室；53、凸台；61、曲柄；62、曲轴箱；71、弹簧座；72、板弹簧；73、连接板。

在本实用新型中，板弹簧组合的结构共包括三个零件：弹簧座71、板弹簧72和连接板73，组装方法为将环形的板弹簧72放入弹簧座71后，连接板73置于其上方，然后将弹簧座的端部封闭，组成一个整体。

其工作原理是：板弹簧组合在所述油锯上共有三处，板弹簧组合分别将前手把5和后手把6与动力组合1相连，在油锯工作时动力组合1因发动机的运转和锯切作业产生震动，操作者在握持前把手5、后把手6时感受到的震动经过板弹簧减震后可以大大减小。

曲轴箱进气部位的结构如图5所示，在靠近进气口51的曲轴室52处增加了一个凸台53，凸台表面需要精加工来满足曲柄阀进气的需要；曲柄61的配重加大，并且对外圆弧面进行精加工，以作为阀门使用。曲柄阀进气的工作原理是：如图6所示，在发动机的曲柄61按图示箭头逆时针方向旋转时，当曲柄61的A点旋转至曲轴箱62进气口51部位的C点时，进气口51开启，混合气经过进气口51进入曲轴室52；曲柄61继续旋转，当曲柄61的B点旋转至曲轴箱62进气口51部位的D点时，进气口关闭，发动机完成一次进气过程。