[实用新型]多车型的摇篮总成与车身快速转换定位机构有效
申请号: | 200920227646.8 | 申请日: | 2009-08-25 |
公开(公告)号: | CN201493779U | 公开(公告)日: | 2010-06-02 |
发明(设计)人: | 梅世保 | 申请(专利权)人: | 神龙汽车有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;B23P19/04 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车型 摇篮 总成 车身 快速 转换 定位 机构 | ||
1.一种多车型的摇篮总成与车身快速转换定位机构,它包括底座,其特征在于底座上至少设置有两种系列车型的摇篮总成定位装置和车身定位装置;所述第一系列车型的摇篮总成定位装置和车身定位装置为提起式转动双态位置转换装置,它包括底座上连接的导向套,导向套内连接可转动定位销;所述第二系列车型的摇篮总成定位装置和车身定位装置为自锁式转动双态位置转换装置,它包括底座上连接的铰支座,铰支座铰接连接定位销,底座上设有定位销锁定销轴。
2.如权利要求1所述多车型的摇篮总成与车身快速转换定位机构,其特征在于所述导向套设有侧面开口的导向定位孔,导向定位孔内设有可转动定位销,可转动定位销下段设有长圆孔,铰轴穿过导向套和可转动定位销下部的长圆孔使可转动定位销与导向套铰接连接,可转动定位销中段设定位环,可转动定位销上段为定位段,可转动定位销下段与导向套的侧面开口相对应。
3.如权利要求2所述多车型的摇篮总成与车身快速转换定位机构,其特征在于第一系列车型的摇篮总成定位装置和车身定位装置包括底座上连接的第一导向套,第一导向套内连接第一可转动定位销和座上连接的第二导向套,第二导向套内连接第二可转动定位销。
4.如权利要求1所述多车型的摇篮总成与车身快速转换定位机构,其特征在于所述第二系列车型的摇篮总成定位装置和车身定位装置的定位销包括与铰支座铰接连接的连接杆,连接杆上连接定位销轴。
5.如权利要求1~4所述任一多车型的摇篮总成与车身快速转换定位机构,其特征在于可转动定位销与定位销的转动方向不同。
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