[实用新型]线绳牵引主板

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及牵引主板，尤其涉及一种用于牵引线绳的牵引主板。

【背景技术】

在输变电线路架线施工中，经常需要用一根牵引绳牵引多根导地线或其它牵引绳，牵引主板就是实现“一牵多”的专用工具。牵引主板根据其所牵引的线绳的数量一般有一牵二、一牵四、一牵六等几种形式，通常被牵引绳的数量为偶数。这些偶数个牵引点的牵引主板通常用于展放导线，一次性被展放的导线数量可能为2根、4根或6根。

图1所示为“一牵四”的牵引板的示意图。如图1所示，该牵引板包括牵引主板、牵引链和尾链，牵引链、牵引主板和尾链顺次相连。再结合参阅图1和图2，牵引链连接在牵引主板的前端，用于连接牵引绳以对该牵引板进行牵引。尾链挂在牵引主板的后端中间位置，通过其自身的重量使得整个牵引板的重心下移，从而确保牵引主板在被牵引前行的过程中尾链始终保持下垂的状态，稳定牵引主板以使其不会发生翻转。四个挂点分别设置在牵引主板与牵引链相对的后端。这四个挂点分布在尾链与牵引主板结合处的两侧，用于分别连接被牵引线绳。

然而，在输送电线路架线工程的单回路线路施工中，有时需要将包括两根地线及三根导线引绳在内的共五根线绳一次性展放出去。在这种情况下，上述的“一牵四”牵引板显然无法满足需求。

【实用新型内容】

有鉴于此，有必要提供一种可实现一次牵引奇数根牵引绳的线绳牵引主板。

一种用于牵引线绳的线绳牵引主板，包括牵引主板和尾链，所述尾链连接于所述牵引主板的后端中间位置。所述牵引主板包括主体板、牵引挂点和若干被牵引挂点，所述牵引挂点和被牵引挂点分别设置于所述主体板的前端和后端，所述牵引挂点设置于其所在端的中间可用于连接牵引绳，所述被牵引挂点可用于连接被牵引的线绳。所述被牵引挂点包括中间挂点，所述中间挂点设置于所述主体板后端的中间，其它所述被牵引挂点相对所述牵引挂点和中间挂点对称分布于所述牵引主板的后端。

优选地，所述中间挂点设置于所述尾链与所述主体板的连接处的正上方。

优选地，所述尾链包括若干首尾相接的链节，所述链节截面大体呈U形，所述链节截面外廓的形状与放线滑车轮槽相似。

优选地，所述链节上开设有容置槽，所述容置槽为弧形槽，以供与所述中间挂点相连接的连接器收容于其中。

优选地，所述链节包括向后延伸出的连接翼，所述连接翼伸入与之相连的另一链节底部所开设的连接槽内以连接所述二链节。

优选地，所述牵引主板包括五个被牵引挂点，中间挂点略高于其它四个所述被牵引挂点。

优选地，所述链节截面的两侧边之间的夹角为30°～40°。

通过在线绳牵引主板中设置中间挂点，实现一次可以比相同规格的传统牵引主板多牵引一根线绳，可以减少动力伞飞行次数，从而降低安全风险，减少工程的施工成本。

【附图说明】

图1为现有的“一牵四”的牵引主板的示意图。

图2为现有的“一牵四”的牵引主板的使用时的示意图。

图3A为的本实用新型牵引板的一个实施例的主视图。

图3B为图3A中的牵引板的俯视图。

图4为图3A中的牵引板的使用时的示意图。

图5为图3A中的牵引板的使用时另一角度的示意图。

图6为图3A中的牵引板的尾链的截面图。

【具体实施方式】

请同时参阅图3A和图3B，图中所示为本实用新型的一个实施例线绳牵引主板100。该线绳牵引主板100包括牵引主板1、牵引链2和尾链3，牵引链2和尾链3分别连接于牵引主板1的前后两端，牵引链2顺次带动牵引主板1及尾链3进行牵引。

牵引主板1包括主体板12、牵引挂点14和被牵引挂点16，牵引挂点14和被牵引挂点16分别设置于主体板12的前端和后端。前端的牵引挂点14连接牵引链2，后端的被牵引挂点16分别连接被牵引绳。牵引挂点14设置于主体板12的前端中间位置。在图示实施例中，被牵引挂点16共有五个，即四个边挂点和一个中心挂点。中心挂点位于主体板12后端的中间位置，四个边挂点分别设置于中心挂点的两侧并相对中心挂点与牵引挂点14对称分布。

牵引链2与牵引挂点14相连接。在图示实施例中，牵引链2与牵引主板1的牵引挂点相枢接(如图3A和图5中所示)。

尾链3连接于牵引主板1后端的中间位置。在图示实施例中，尾链3连接于牵引主板1的中间挂点16的下方。尾链3包括若干链节32，每一链节32的主体320向后凸伸出连接翼322，多个链节32通过其连接翼322顺次首尾相接形成尾链3。