[实用新型]动力转向器输入轴冲压加工装置无效
申请号: | 200920228363.5 | 申请日: | 2009-09-25 |
公开(公告)号: | CN201579325U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 宋军;鲁应华 | 申请(专利权)人: | 湖北三环汽车方向机有限公司 |
主分类号: | B21D22/06 | 分类号: | B21D22/06;B21D37/10;B30B15/02 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 邹仁椿 |
地址: | 437000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 转向器 输入 冲压 加工 装置 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种汽车液压动力转向器,尤其是动力转向器输入轴驱动键两侧冷冲压加工的装置。
背景技术
长期以来,动力转向器输入轴驱动键在精铣加工后,驱动键两侧多余的金属材料都是采用插齿加工去除的,因为两驱动键是特殊的圆弧形状,插齿加工其两侧时只能间断加工,并且每一次冲程仅能去除0.5mm左右,因此,加工效率低下,远远无法适应生产发展的需要。
根据检索,国内尚未有与本实用新型相同的专利申请。
发明内容
针对上述存在的不足,本实用新型提供一种采用组合冷冲压模具,选择合理的压力,经冷冲压加工去除转向器输入轴驱动键两侧多余的材料,保证工件无变形、材料无损伤、能缩短加工时间、提高生产效率的动力转向器输入轴冲压加工装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:如图1、图2、图3、图4、图5所示,该动力转向器输入轴冲压加工装置包括上模座、压杆、定位板、冲切下模、下模座;所述的上模座与压力机主轴连接;所述的压杆为阶梯轴,上端的大头与上模座接触传递压力,中间凸台直径与输入轴上端直径相同,下端小轴为导向杆与输入轴内孔滑动配合;所述的定位板,其中心作输入轴驱动键精铣后毛坯形状的内孔,平面上圆周均布作三个螺钉定位孔及两个定位销孔;所述的冲切下模,其中心作输入轴驱动键成品形状的内孔,该内孔由线切割精密加工,使形状、尺寸精度与输入轴驱动键成品一致,并将驱动键两侧的圆弧段作成切削刃口,在平面上圆周均布作三个内六角螺钉孔及三个螺纹孔,用内六角螺钉与下模座固定连接,用螺钉将定位板与冲切下模固定连接;所述的下模座带有下机座可固定在压力机工作平台上,上平面圆周均布作三个螺纹孔,用以固定冲切下模,前后作通透孔,从中可取出冲压成型落到工作台上的输入轴。所述的冲切下模的材质为模具钢。
本实用新型的有益效果是:设计一种组合式冷冲压模具,选择合理的压力,采用冷冲压加工去除输入轴两驱动键两侧多余的金属材料,结构合理、造价低廉、使用方便、保证质量,缩短加工时间,提高加工效率,保证工件无变形、材料无损伤。可广泛推广运用于所有汽车生产企业。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是冲切下模的主视图。
图3是冲切下模的俯视图。
图4是输入轴驱动键精铣加工后的另件示意图的俯视图。
图5是输入轴驱动键冷冲压加工成型后的另件示意图的俯视图。
利用附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
本实用新型是汽车液压转向器输入轴两驱动键两侧精铣加工后去除多余金属材料的冲压加工装置。冲压前,把上模座2与压力机1主轴固定连接,把冲切下模6与下模座7用内六角螺钉固定连接,把定位板5与冲切下模6上的驱动键方向对齐,用定位销将其定位连接,并用螺钉将定位板5与冲切下模6紧定连接,把输入轴4驱动键精铣后的毛坯件放入定位板5的定位孔中,将压杆3插入驱动轴4的孔中,调整好中心位置,将下模座7固定于压力机1的工作平台上。冲压加工时,将输入轴4插入冲切下模6中,再按定位板5上的驱动键方向要求将其定位,将压杆3下端的小轴插入输入轴4的内孔中,操作压力机,使上模座2向下运动压在压杆3上,继续操作下模座7向下,直到输入轴驱动键两侧多余材料被冲切掉时停止操作。成型输入轴落下在压力机工作平台上,从通透孔中取出。再进行第二件冲压加工,每件冲压加工仅需10几秒钟,生产效率大大提高。
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