[实用新型]柴油机缸套拆卸专用工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于拆卸柴油机气缸套的工具。

背景技术

柴油机在正常工作一段时间后，气缸套会产生一定的磨损或损坏，从而影响柴油机的正常工作，因此，在维修中更换缸套是一项不可缺少的工作。柴油机气缸套与机体为过渡配合，传统的拆卸技术是敲击将气缸套从机体上击出，这样容易造成缸体等零件的损坏，且费时费力。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种方便拆卸、省时省力、避免损坏缸套和机体的柴油机气缸套快速拆卸工具。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：自上而下设有与丝杆螺纹相连的手轮、间隙配合的支撑板和螺纹相连的锥形盖及焊接相连的圆盘；设有三根呈120°分布的拉杆，其杆体上部穿过圆盘的半锥形孔后以销与圆盘侧壁相连，其杆体顶部与锥形盖的内侧壁接触相连，其杆体下端有勾；三个半锥形孔的锥度均在靠近圆盘中心一侧，使杆体有摆动的空间；支撑板由活动支撑架支撑。

本实用新型构造简单，可方便制造，拉杆可以为普通钢筋弯制打磨而成；定位简单，使用时只需将拉杆放入缸套内，将圆盘落座在机体上，然后拧紧楔形盖即可；同时具有使用方便，坚实耐用，省时省力，拉力平稳，拆卸时不会损坏柴油机气缸套和机体等优点。

本实用新型使用方便，可以拆散，也可以方便折叠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中圆盘8的结构示意图。

图3是图2的俯视图。

图4是本实用新型的活动支撑架的结构示意图。

图5是图4的俯视图。

图中：1.手轮；2.支撑板；3.连接销；4.连接杆；5.锥形盖；6.销；7.支撑杆；8.圆盘；9.圆柱销；10.拉杆；11.半锥形孔；12.丝杆；13.销孔；14.缺口；15.通孔。

具体实施方式

本实用新型提供的柴油机缸套拆卸专用工具，主要由手轮1、锥形盖5、圆盘8、拉杆10和支撑架组成。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示：在丝杆12上，自上而下设有与该丝杆螺纹相连的手轮1、间隙配合的支撑板2和螺纹相连的锥形盖5及焊接相连的圆盘8。设有三根呈120°分布的拉杆10，其杆体上部穿过圆盘8的半锥形孔11后以销与圆盘侧壁相连，其杆体顶部与锥形盖5的内侧壁接触相连，其杆体下端有勾；三个半锥形孔11的锥度均在靠近圆盘中心一侧，使杆体有摆动的空间，保证拉杆在进入缸套之前有一定的倾斜度以便于拉杆的顺利装入缸套。支撑板2由活动支撑架支撑。

所述手轮1为普通加力装置，可在市面购买。

所述锥形盖5为一带有锥度的倒锥形薄壁盖子，其倒扣在三根拉杆10的上方。在锥形盖5的中心处有一个贯通的螺纹孔，该螺纹孔与丝杆12的杆体活动相连。

所述圆盘8的结构如图2和图3所示：在该圆盘上对称的切除了六块，形成了沿着圆盘周边均匀分布的六个缺口14，这样，在相邻缺口之间的凸起部分(未被切除的部分)能够从其侧面加工销孔13，用于安装圆柱销9。该圆盘盘面上呈120度分布有三个半锥形孔11，用于放置拉杆10的头部，每个通孔上垂直相贯一销孔，销插入其中定位拉杆和圆盘。该孔锥度位于靠近圆盘中心一侧，便于拉杆10的摆动，保证拉杆10能向内收敛，同时张开时，最大为垂直状态；每个半锥形孔中心距盘中心的距离等于柴油机气缸套的内半径减去拉杆10的半径。在圆盘8上面的中心处，通过焊接或螺纹连接方式与丝杆12的下部相连，丝杆12的上部与支撑板2的通孔15相连。

所述拉杆10有三根，它们呈120°分布。每根拉杆10的下部有一勾，勾的上表面为一平面，和拉杆10垂直；勾的长度由柴油机缸套(简称气缸套)壁厚决定，用于勾住气缸套的下沿。每根拉杆10的上部有一水平销孔，通过圆柱销9和圆盘8的销孔13相连；该水平销孔轴向和拉杆10的勾垂直，这样栏杆10的勾沿气缸套的半径方向，保证最大程度的勾住气缸套的下沿；孔距勾的距离由柴油机气缸套的长度决定，保证圆盘8完全落座于气缸套上时，拉杆10的勾刚好能勾住气缸套的下沿。圆柱销9可保证拉杆10只能沿径向摆动，不会发生旋转。

所述活动支撑架由圆周向均匀分布的三个连接杆4和支撑杆7组成，支撑杆7与连接杆4、连接杆4与支撑板2之间均由销来连接。

支撑板2的结构如图4和图5所示，中间的孔为通孔15，使用时与丝杆12间隙配合。